Sing Perlu Certificate Kesehatan?
Pisanan, pilot balon lan pilot glider (lan para mahasiswa sing nggoleki sertifikat pilot ing balon utawa glider) ora kudu duwe sertifikat medis aviation kanggo ngleksanani hak istimewa.
Pilot olahraga lan mahasiswa sing nggoleki sertifikat olahraga ora perlu sertifikat medis. Sanalika pelamar pilot olahraga ora nduweni kondhisi medis sing bisa kasebut bebaya safety, lan durung ditolak medhali ing wektu sing kepungkur, lisensi pembalap AS iku kabeh sing dibutuhake.
Pilot mahasiswa nyambut damel tumuju lisensi rekreasi lan pribadi, lan pilot transportasi pribadi, komersial, lan maskapai perlu ndharat sertifikat medis penerbangan.
Carane Aku Njaluk Certificate Medical Aviation?
Priksa janjian karo pemeriksa medis aviation. Gunakake situs web FAA kanggo nggoleki Pemeriksa Medis Penerbangan sing berkualitas ing wilayah sampeyan.
Iku uga wicaksana kanggo takon instruktur pesawat utawa pilot liyane ing bandara lokal kanggo rekomendasi. Yen sampeyan manggon ing kutha cilik, sampeyan kudu lelungan menyang kutha paling cedhak kanggo nemokake pemeriksa. Elinga yen ora kabeh pemeriksa medis sing disertifikasi kanggo nganakake ujian medis kelas siji , lan sampeyan bakal pengin nggawe sampeyan bener yen sampeyan, memang perlu sertifikat medis kelas siji.
Sawise sampeyan wis manggoni panaliti lan wis nemtokake yen pemeriksa bisa nindakaké jenis sertifikat medis sing dibutuhake, sampeyan bakal pengin njaluk pitunjuk babagan dokumen utawa informasi sing kudu nggawa sampeyan menyang janjian sampeyan. Contone, sampeyan kudu nganggo utawa nggawa kontak utawa kacamata kanggo test visi.
Apa Jenis Certificate Kesehatan Apa Aku Perlu?
Minangka siswa, pilot rekreasi utawa pribadi , sampeyan kudu paling sethithik medical kelas katelu. Kanggo siswa sing rencana nggawe karir metu saka kloter, medical kelas pertama asring dianjurake kanggo njamin kesehatan sampeyan nganti standar sing dibutuhake kanggo sertifikat pilot transportasi komersial lan maskapai sadurunge sampeyan nandurake akeh wektu lan dhuwit kanggo nggawe mabur karir.
Pilot komersial (yaiku, pilot apa wae sing mlayu kanggo ganti rugi utawa ora ngrekrut pesawat-pilot!) Kudu sethithik sertifikat medis kelas loro.
Airline Transport Pilots (ATPs) kudu nduweni sertifikat medis kelas siji.
Carane Kathah Apa Biaya?
Pemeriksa medis aviation (AMEs) ngetokake harga kanggo ujian medis penerbangan. Biaya kasebut biasane padha karo fisik rutin nanging gumantung saka jinis ujian kesehatan lan riwayat kesehatan pribadi. Sampeyan bisa uga pengin mbayar antarane $ 75 lan $ 150 kanggo medical tingkat katelu. Sertifikat medis kelas siji umume biaya $ 50 nganti $ 100 liyane, amarga padha luwih jembar tinimbang kelas kapindho utawa katelu. Ujian medis khusus (sing dilakoni yen ana masalah kesehatan sing diidhentifikasi, utawa yen pengewangan dibutuhake) kerep duwe rega sing luwih dhuwur amarga tes lan prosedur ekstra, uga wektu proses maneh kanthi FAA.
Apa Apa ing Ujian?
Kedokteran kelas tiga minangka invasi paling ora mung telung dokter. Iku padha karo fisik olahraga utawa pemeriksaan tahunan. Dokter bakal paling kerep takon babagan kesehatan umum, kanthi fokus kesehatan mental lan neurologis. Banjur, sampeyan bakal diwenehi sesanti lan tes krungu. Paling Doctors bakal njamin yen sampeyan bisa "pop" kuping kanggo ngredhakaké tekanan: rinci penting kanggo pilot.
Medali kelas kedua nyakup item sing padha karo kelas katelu, nanging rada luwih rinci lan njamin standar sing luwih dhuwur kanggo sesanti.
Ujian medis kelas pertama nutupi item sing padha karo medis kelas loro, kanthi standar sing luwih stres lan penekanan ing fungsi jantung, uga kondisi medis umum. EKG dibutuhake kanggo medhia kelas siji, lan kanggo pilot lawas, dokter bisa luwih fokus marang masalah sing ana ing umur sing bisa ngganggu tugas penerbangan.
Carane Long Apa Certificate Kesehatan Sah Kanggo?
Medicals kelas telung sah kanggo limang taun kanggo wong ing umur 40, lan rong taun digunakake.
Medicals kelas loro sing sah kanggo rong taun kanggo pilot duwe hak istimewa komersial komersial. Kanggo wong liya (pilot utawa instruktur pesawat pribadi utawa rekreasi), medis kelas loro sah kanggo limang taun yen ing umur 40 taun, lan rong taun manawa umur luwih saka 40 taun. Ing kasus iki, sertifikat medis kelas loro bali menyang medis kelas 3 hak istimewa sawise rong taun pisanan.
Medicals kelas siji sah kanggo setahun yen duwe hak istimewa ATP lan ing umur 40, utawa nem sasi yen duwe hak ATP ing umur 40 taun. Medhia kelas pertama bisa sah rong taun kanggo pilot komersial liyane saka ATP wiwit sertifikat medis hak istimewa bali menyang hak istimewa kelas kapindho. Pilot pribadi lan rekreasi lan instruktur penerbangan kanthi medis kelas pertama duwe hak istimewa medis kanggo limang taun yen ing umur 40 taun lan rong taun manawa umur luwih saka 40 taun.
Apa Apa Yen Aku Gagal Ujian?
Many Aviation Medical Examiners are pilots themselves and will want to help pass the exam. Nalika ana kondisi medis tartamtu sing nyegah wong dadi pilot, mayoritas wong mung perlu ujian luwih lengkap, lan sampeyan bakal mbutuhake sawetara dokumen sadurunge sampeyan nampa "sertifikat medis ditokake khusus" saka FAA. Yen sampeyan duwe kondisi medis sampeyan mikir bisa mbatalake sampeyan, paling apik kanggo riset informasi sadurunge wektu supaya sampeyan ngerti apa sing bakal dikarepake yen sampeyan nuduhake munggah kanggo ujian. Sing ditolak sertifikat medis ora umum, nanging waiver lan wektu pangolahan lengkap.