Njaluk Private Pilot Certificate ing 8 Langkah
Sertifikat pilot pribadhi (utawa lisensi pilot pribadi) wis dadi sertifikat pilot sing paling umum ditindakake taun-taun. Sawetara wong ngupaya sertifikat pilot pribadi sejatine minangka hobi utawa olah raga, dene wong-wong pengin kenyamanan perjalanan pesawat kanggo liburan utawa ngunjungi anggota kulawarga.
Sawetara pilot swasta lan pamilik pesawat nggunakake pesawat minangka mode utama transportasi menyang rapat-rapat bisnis utawa acara, lan kanggo sawetara, iku langkah ing dalan kanggo dadi pilot maskapai . Yen wis mutusake yen sertifikat pilot pribadi pancen cocok kanggo sampeyan, terus maca kanggo ndeleng apa langkah-langkah sabanjure.
Pilot pribadi dilatih kanthi cukup kanggo nuntun sawijining pesawat cilik ing wilayah udara . Nalika ing latihan, pilot pribadi sinau manuver pesawat, teknik pandhu arah, prosedur darurat, lan perencanaan penerbangan lintas negara. Latihan pilot pribadi luwih kuat tinimbang latihan kanggo sertifikat pilot olahraga utawa sertifikat pilot rekreasi, nanging ora cukup minangka ekstensif minangka sertifikat pilot komersial. Punika langkah-langkah kanggo dadi pilot pribadi:
01 Ngapunten Sampeyan Kuwat
Priksa manawa sampeyan nemtokake syarat nduweni hak sing diatur ing peraturan kasebut. Waca FAR 61.103 kanggo informasi luwih lengkap. Sejatine, pelamar pilot pribadi kudu paling sethithik 17 taun, bisa maca, ngomong lan mangerteni Inggris, bisa ngrampungake syarat latihan pesawat lan ujian pengetahuan. Ing pungkasan, pelamar pilot pribadi kudu melu ujian praktis sing kasusun saka ujian lisan lan tes penerbangan.
02 Nduweni Certificate Pilot Student
(Yen sampeyan wis duwe sertifikat pilot mahasiswa, sertifikat pilot rekreasi, utawa sertifikat pilot olahraga, sampeyan bisa mlebu menyang langkah 3.) Yen ora, sampeyan bakal miwiti kanthi njupuk sertifikat pilot mahasiswa (lan biasane sertifikat medis aviation bebarengan ). Sampeyan nduweni telung pilihan kanggo njupuk sertifikat pilot mahasiswa:
- Sampeyan bisa njupuk sertifikat pilot mahasiswa lan sertifikat medis aviation bebarengan ing kantor pemeriksa medis aviation nalika sampeyan pindhah ing kanggo janjian sampeyan. Dokumen sing pemeriksa menehi sampeyan sawise sampeyan bisa ngrampungake ujian medical sampeyan bakal dadi sertifikat pilot mahasiswa lan ujian medis ing siji. Iki minangka pilihan sing paling umum amarga sertifikat medis dibutuhake sadurunge murid bisa nggayuh pesawat kasebut.
- Opsi kapindho kasebut yaiku menyang Kantor Distrik Standar Penerbangan FAA (FSDO) lan ngirim aplikasi kanggo sertifikat pilot mahasiswa dhewe.
- Paling pungkasan (lan luwih umum), wong bisa ngirim aplikasi kanggo sertifikat pilot mahasiswa menyang pemeriksa FAA.
03 Mlebu Ujian Kesehatan Penerbangan Kelas Ketiga
Ndarbeni sertifikat medical penerbangan . Yen sampeyan durung lulus ujian medis aviation, sampeyan kudu nglakoni sadurunge sadurunge bisa mangkat pesawat. Penerbangan Solo bisa luwih cepet tinimbang sing sampeyan pikir, saéngga paling apik kanggo ora ngilangi ujian medis. Kanggo ngleksanani hak istimewa pilot pribadi, wong kudu duwe sertifikat medis medali FAA kelas 3 sing saiki.
04 Nggolek Instructor
Yen sampeyan durung duwe instruktur penerbangan utawa sekolah penerbangan ing pikirane, mriksa bandara lokal. Temenan, yen bandara sampeyan duwe sekolah penerbangan utawa Operasi Base-Base (FBO), priksanen dhisik dhisik. Yen ora, takon ing terminal utawa bisnis liyane ing lapangan. Iku komunitas cilik, lan sing paling akeh, ana instruktur penerbangan sing seneng sinau.
05 Njupuk Ujian Ditulis FAA
Sawetara sekolah penerbangan lan instruktur bakal njaluk sampeyan kasil ngrampungake Ujian Ujian Pribadi FAA Pribadi sadurunge bisa mlaku mlaku ing pesawat. Liyane bakal ngidini sampeyan mlaku kaya sing dikarepake nalika sinau ing ngarep kanggo test. Mesthi wae, test kudu rampung sadurunge sampeyan bisa njupuk final pilot pilot pribadi kanggo sertifikat sampeyan. Sing paling apik kanggo njupuk iku luwih gampang nalika sampeyan duwe pengetahuan latar mburi. Iku mung nggawe raos. Aja nyelehake.
06 Miwiti Lumampah!
Sampeyan kudu ngalami pengalaman pesawat sing dibutuhake. Sampeyan bakal miwiti sinau manuver dhasar, kayata lepas landas, landing, turn, climbs, lan descents. Siswa perlu paling sethithik 10 jam kanggo nunggal pesawat, nanging akeh wong njupuk luwih akeh wektu kanggo sinau babagan carane ngaplikasi pesawat - nalika fokus utamane bisa uga cara sinau pesawat, sampeyan uga kudu ngerti tata cara darurat, carane komunikasi ing radio, lan liya-liyane. Sawise solo pisanan sampeyan, sampeyan bakal nggarap penerbangan lintas negara solo; sampeyan bakal sinau teknik navigasi lan maneuvers luwih angel. Saka ing kono, sampeyan bakal nyetel skills piloting kanggo ujian final - kulo mriksa.
07 Njupuk Checkride (Ujian Praktis FAA)
Sampeyan bakal butuh pengalaman tartamtu dadi layak kanggo kulo mriksa. Contone, pelamar pilot pribadi kudu paling sethithik 40 jam wektu, 20 saka instruktur, lan 10 penerbangan solo. Luwih khusus, sampeyan kudu paling sethithik 3 jam latihan lintas negara karo instruktur, kalebu 3 jam penerbangan mabur, siji lintas negara sing luwih saka 100 mil laut, 10 takeoffs, lan landings, lan instrumen dasar 3 jam latihan. Saliyane, sampeyan kudu 10 jam penerbangan solo, sing kalebu 5 jam penerbangan lintas negara tunggal, lan siji lintas negara sing luwih saka 150 mil laut karo landings ing telung bandara sing beda.
Rana mriksa diwenehi dening pemeriksa FAA sing ditunjuk, lan kasebut kalebu ujian lisan lan ujian penerbangan. Ujian bisa bertahan kira-kira rong jam nganti 6 jam, gumantung saka level pengetahuan lan metode pemeriksa. Babagan lemah biasane rampung dhisik lan bisa tahan saka 30 menit nganti sawetara jam. Yen ujian lisan bisa sukses, panaliti banjur nindakaké ujian eksperimen, sing biasane luwih saka 1-2 jam.
08 Njaluk Lisensi Panjenengan
Sawise sukses nguji FAA Praktis, panaliti bakal mbantu sampeyan ngisi dokumen online FAA. Sampeyan kudu mbayar dhuwit (prabédan beda- priksa karo instruktur sampeyan sadurunge). Penguji bakal menehi sertifikat pilot pribadi sakbenere kanggo nalika sampeyan ngenteni sertifikat FAA resmi teka ing surat.