Yen sampeyan pengin mabur sing luwih dhuwur, luwih cepet lan cepet, sampeyan bakal entuk rating pesawat multi-engine sajrone sertifikat pilot pribadi utawa sertifikat pilot komersial . Rating multi-engine uga langkah sing perlu kanggo pilot profesional ing dalan menyang maskapai, lan dikenal dadi salah sijine program pelatihan luwih nyenengake (lan larang!) Sing bakal tahan!
Pemohon kanggo rating multi-engine biasane wis dadi pilot pribadi utawa pilot komersial. Jebul, pilot mahasiswa bakal milih njupuk sertifikat pilot pribadi ing pesawat multi-mesin.
Ana misconception sing umum yen pesawat multi-engine luwih aman saka pesawat siji-engine. Sawise kabeh, ora ana redundansi sing apik? Ing kasus paling, ya; nanging sawetara pesawat mesin kembar bisa dadi tantangan kanggo ngontrol nalika mesin gagal. Mulane, rating multi-engine fokus akeh kontrol pesawat, kinerja, lan operasi mesin tunggal sajrone topik latihan sing biasa.
Saliyane sistem, controllability, lan kinerja, rating multi-engine cukup prasaja. Nalika iku luwih larang kanggo olahraga ing pesawat mesin kembar, latihan perlu kanggo pilot profesional, lan temenan penting kanggo pemilik pesawat sing pengin gain kinerja, muatan, ruang penumpang, lan kacepetan.
Punika langkah-langkah kangge pikantuk rating multi-engine:
01 Ngapunten Sampeyan Kuwat
Yen sampeyan wis entuk sertifikat pilot pribadhi utawa komersial, sampeyan mung kudu njupuk latihan sing dibutuhake kanggo rating multi-engine, kayata ing FARs. Yen sampeyan lagi nyetujoni sertifikat pilot pribadi ing pesawat multi-engine, banjur syarat penerjemah pilot pribadhi bisa diterapake. Contone, sampeyan kudu maca, nganggo, nulis lan mangerteni basa Inggris, paling sethithik 17 taun (18 kanggo pilot komersial) lan duwe sertifikat medis FAA . 02 Skip the Knowledge Exam!
Ora ana ujian ditulis FAA kanggo rating add-on multi-engine; sampeyan mung perlu sinau babagan multi-engine pengetahuan (kinerja, aerodinamis, kinerja mesin tunggal, operasi darurat, dll) kanggo kulo mriksa. Yen sampeyan pelamar pilot pribadi ing pesawat multi-engine, sampeyan kudu melu ujian Pribadi FAA Pilot Pribadi. The Private Pilot Knowledge Exam ana 60 pitakonan lan pelamar diwenehi rong setengah jam kanggo ngrampungake. Sampeyan butuh skor 70 persen utawa luwih apik kanggo dilewati. 03 Flying Start
Kanggo pilot pribadi kanggo njupuk rating tambahan multi-engine ing CFR Part 61, sampeyan kudu dilatih ing kinerja lan batasan pesawat, sistem pesawat, maneuver kinerja, operasi mesin tunggal, kesadaran spin, operasi darurat lan pendekatan instrument (mesin tunggal) yen cocok. Ora ana tambahan jam penerbangan tambahan ing ndhuwur pilot pribadi utawa sertifikat pilot komersial, kajaba sampeyan kudu paling ora telung jam ing pesawat multi-engine sadurunge njupuk kulo mriksa. 04 Njupuk Checkride
Sawise sampeyan nampilake keahlian ing pesawat multi-engine, sampeyan mesthine bakal siap kanggo checkride sampeyan. Sampeyan kudu trampil ngayomi pesawat mesin kembar karo siji mesin gagal, lan sampeyan bakal latihan ing macem-macem skenario: take-off, landing, maneuvering, kegagalan mesin nalika pendekatan instrument, lan liya-liyane. Muga-muga dijupuk checkrides sadurunge, sampeyan ngerti apa sing dikarepake: saperangan jam basis kanggo bagian verbal saka ujian lan pesawat iku kabeh njupuk. Kanggo multi-engine checkride, sampeyan kudu ngerti apa sing kudu dilakoni ing macem-macem skenario tunggal mesin. Lan aja lali nduwe dokumen sing apik!