Carane Dadi Pilot Komersial

Ora kaya angel kaya sing sampeyan pikirake

Pengin dadi pilot komersial? Kaping pisanan, mbantu ngerti apa sing ditindakake, wiwit kanthi definisi "pilot komersial."

Akeh wong sing misinformed babagan apa pilot komersial. Wong-wong sing nganggep yen wong iku pilot komersial, iku pilot pesawat. Sanadyan manawa pilot pesawat, mesthine, jinis pilot komersial, sing sabeneré ora mesthi bener - pilot komersial ora kudu dadi pilot penerbangan.

Pilot komersial bisa dadi pilot jet, pilot jelajah, utawa pilot jaban rangkah. Dheweke bisa dadi instruktur penerbangan, ferry pilot utawa pilot nggeser glider. Waca gaya? Pilot komersial mung sing diijini dening FAA kanggo ngisi dhuwit kanggo layanan. Kanggo mabur layanan penumpang sing dijadwalake, utawa kanggo fly maskapai, sampeyan uga kudu entuk persyaratan tambahan kanggo proyek kasebut. Contone, pilot pesawat kudu nduweni sertifikat pilot komersil bebarengan karo Certificate Transport Airline (ATP) lan kudu bisa kanggo operator udara sing wis dijadwal utawa uga operator sing duwe sertifikat kanggo ngisi dhuwit.

Yen sampeyan kepengin dadi pilot komersial, aja diwaspadai kanthi pikirane pilot pesawat penerbangan. Latihan pilot komersial ora biasane rampung ing jet, sanajan bisa. Ing kasunyatane, akeh wong ngrampungake sertifikat pilot komersial ing pesawat sing padha sing ngrampungake sertifikat pilot pribadhi ing - pesawat cilik 4 kursi. Bentenane utama yaiku kanggo sertifikat komersial, siswa kudu entuk wektu 10 jam ing pesawat sing dhuwur-kinerja, mula ana sawetara sing milih kabeh latihan ing pesawat kinerja dhuwur.

  • 01 Ngerti Syarat Kelayakan

    Ngerteni syarat sing nduweni hak: Pelamar pilot komersial kudu paling sethithik 18 taun, bisa maca, guneman, nulis lan mangerteni basa Inggris, lan nyekel sertifikat pilot pribadi. Alasan sing paling umum wong ora bisa miwiti latihan komersial iku amarga ora duwe pengalaman: A pilot perlu paling ora 250 jam kanggo entuk lisensi pilot komersial.
  • 02 Njaluk Certificate Medical Class 2

    Gambar: Getty / Joe Raedle

    Awit sampeyan kudu duwe sertifikat pilot pribadi kanggo miwiti latihan komersial, kemungkinan sing apik yen sampeyan wis duwe sertifikat medis aviation . Yen medhia Kelas 3, sampeyan bisa njaluk sertifikat medis Kelas 2 - sampeyan kudu paling sethithik sijine sertifikat medis Kelas 2 kanggo nggunakke hak istimewa komersial komersial, lan ana apa-apa luwih elek tinimbang nemokake sampeyan ora bisa mlebu Ujian Kesehatan Kelas 2 yen sampeyan wis ngrampungake latihan komersial sampeyan!

  • 03 Njupuk Ujian Ditulis FAA

    Gambar: Getty

    Kaya karo sertifikat pilot pribadhi, sampeyan bakal kepenak ujian ujian metu ing awal latihan pilot komersial. Mangkono, sampeyan bakal duwe kawruh ekstra ing sirah sampeyan, lan uga bakal dadi penyegelan yen sampeyan wis sawetara wektu. Yen ujian ditulis rampung, sampeyan bisa fokus ing kloter.

  • 04 Mulai Flying!

    Pemohon pilot komersial perlu nduduhake kemampuan, nanging uga butuh sawetara pengalaman. Kanggo njupuk sertifikat pilot komersial ing CFR Part 61, sampeyan kudu paling sethithik 250 jam penerbangan, kalebu 100 jam wektu pilot-in-command lan 50 jam penerbangan lintas negara. Uga, sampeyan kudu entuk paling kurang 10 jam latihan instrumen lan 10 jam ing pesawat rumit.

    Sajrone latihan pilot komersial, sampeyan bakal sinau maneuvers anyar, lan sampeyan kudu luwih konsisten lan tepat tinimbang ing latihan pilot pribadi . Sampeyan uga bakal sinau kanggo mabur penerbangan lintas negara maneh, kalebu paling kurang siji pesawat lintas negara sing paling sethithik 300 mil laut total lan kalebu sikil siji paling sethithik 250 mil.

  • 05 Njupuk Checkride

    Yen wis nguwasani maneuvers pesawat komersial menyang standar anyar lan sinau kabeh babagan hak istimewa lan watesan saka sertifikat pilot komersial, instruktur sampeyan bakal mlebu sampeyan kanggo checkride. Awit sampeyan wis njupuk checkrides sadurunge, sampeyan ngerti apa sing kira: saperangan jam basis kanggo bagian verbal saka ujian lan pesawat cepet iku kabeh njupuk.

    Elingi, panaliti wis nyoba kanggo ndeleng jinis pilot komersial apa sampeyan, supaya tumindak profesional saben-saben. Aja ngelak ing briefing seatbelt, lan elinga yen tliti penting banget - aja gawe apa-apa!