Kesadaran situasi iku istilah sing umum dianggo ing antarane para pilot lan liyane ing donya penerbangan. Istilah iki kerep migunakake kesadaran pilot babagan lokasi fisik pesawat ing papan, nanging ngluwihi metu kanggo nyakup kabeh faktor sing ana hubungane karo safety penerbangan, lan minangka bagean saka manajemen sumber daya siji .
A pilot sing sadar sadar nduweni nada apik ing lokasi fisik pesawat terbang relatif marang papan telung dimensi.
Apa sing dilakoni? Apa posisi dheweke ing angkasa kanggo bandara lan naval? Kepiye weruh dheweke apa sing kedadeyan karo dheweke lan pesawate ing wektu iki lan apa sing bakal kedadeyan ing mangsa ngarep?
Lima unsur resiko
FAA nyatakake yen kesadaran situasional kalebu kabeh limang unsur risiko, kalebu penerbangan, pilot, pesawat, lingkungan, lan tipe operasi. A pilot dianggep asring weruh nalika dheweke nduweni gambaran mental sakabehe apik babagan apa sing lagi dilakoni nalika penerbangan. Apa dheweke ngerti instruksi ATC? Apa dheweke ngerti kenapa GPS ngandhani dheweke supaya bisa ngasilake bantalan? Apa dheweke ngerteni kenapa autopilot iku beeping? Apa dheweke ngelingi kanggo nggawe checklist? Apa dheweke ngerti ngendi dheweke geografi lan dheweke bisa nggoleki kanthi sukses? Bisa diprediksi apa dheweke bakal ing mangsa ngarep? Mungkasi kesadaran sing ana hubungane karo faktor kasebut bisa nyebabake mundhake kesadaran situasional sacara sakabehe.
Faktor liyane
Faktor liya bisa nyebabake anané kesadaran situasional lan risiko safety pesawat, uga, kaya kesel , stres lan beban kerja sing dhuwur. Ndandani masalah tartamtu, ing instrumen tunggal utawa ing sawijining grafik, bisa kasebut menawa pilot ora sengaja nyingkirake informasi penting liyane lan bisa nyebabake mundhake kesadaran situasional - kanthi geografis utawa mental.
Nindakake kesadaran situasional sing becik mbutuhake pilot supaya dadi ati-ati, ati-ati, lan prihatin, sanajan tumindak becik. Pilot bisa nindakake macem-macem perkara kanggo ningkatake kesadaran situasional: perencanaan preflight sing jero, ngapikake keterampilan pancet lan rudder, dadi akrab karo sistem pesawat lan kinerja ing ngarep, nyaman karo avionik pesawat, nggunakake layanan ATC nalika kasedhiya lan akeh liyane. Kabeh item kasebut bisa mbantu pilot ngreksa kesadaran situasional positif sajrone penerbangan.