Kesalahan Instruktur Penerbangan sing Nggawe Siswa Nguripake
Pilot saka Reddit ditakoni apa sing paling gedhe sing disenengi pet jempol. Swara 50 komentar dikirim, lan respon digawé saka serius kanggo gumbyang. Ing ngisor iki minangka kompilasi saka keluhan sing paling umum sing diwenehi murid babagan instruktur penerbangan , kaya sing didiskusekake ing Reddit.
Instruktur penerbangan: Apa sampeyan salah?
01 Gunakake Cellphone Gedhe banget
Panggunaan ponsel sing akeh banget ditingkatake ing antarane siswa kelas paling dhuwur sing duwe instruktur penerbangan. Instruktur ora ngirim muter Angry Birds sajrone penerbangan utawa tulisan kanca lan kulawarga nalika murid nyoba nemtokake cara kanggo nglebokake wadah airspace kelas B. Iku kasar lan unprofessional, ora kanggo sebutno risiko safety.
02 Ngaso ing Tengah Lapangan
Iku kasunyatan sing akeh instruktur nggunakake instruction pesawat kanggo nggawe jam kanggo dadi maskapai pilot, lan padha pindhah ing kasempatan pisanan padha njaluk. Siswa: Yen ana masalah kanggo sampeyan, nyoba miwiti karo instruktur pesawat karir tinimbang siji sing adoh saka proyek maskapai.
03 Merokok utawa Mangan Bawang Sadurunge Flying
Yen sampeyan wis mabur manawa sawijine wektu, ana kesempatan apik yen sampeyan kudu nuduhake kokpit karo wong sing ora apik. A pet peeve umum pilot mahasiswa melu kloter karo instruktur sing ambune kaya asap rokok rokok utawa bawang. Ngusapake permen karet kanggo sakehing wong. (Nanging aja chew banget banter! Ndelok # 4.)
04 Gum Smacking ... Into the Mic
Nalika instruktur ngunyah permen karet menyang mikropon headset, iku bakal ngganggu para siswa. Untunge, iki pancen gampang kanggo instruktur: Mung ganti posisi mic supaya ora metu saka cara nalika sampeyan ora nggunakake aktif. Minangka bonus, iki uga bakal mesthekake siswa sampeyan ora krungu sampeyan muttering ing ambegan.
05 Ora Nggawe Kesalahan
Murid-murid latihan pesawat dijadwalake supaya bisa nyerang, supaya dheweke bisa nyalahake kesalahane pesawat. Nanging instruktur sing ora njupuk tanggung jawab kanggo kasalahan dhewe mujudake conto sing ala lan kanthi cepet bakal ilang kredibilitas karo mahasiswa.
06 Kepiye Ngerti Segalane
Ora ana wong sing seneng ngerti, lan pilot mahasiswa biasane ndeleng instruktur penerbangan sing pretends kaya ngerti kabeh. Misale aran akal sehat, nanging instruktur pesawat kudu tau pura-pura ngerti utawa menehi pitakonan saka mahasiswa sing ora nduweni seratus persen.
07 Overcharging
Oke, supaya ngisi daya dhasar kaya topik kontroversial. Saka sudut pandang instruktur, wektu ngenteni briefing lan debriefing sadurunge lan sawise penerbangan wektu billable. Wektu ngenteni ngomong babagan liburan lan bal-balan ora. Boten namung babagan carane instruktur milih kanggo mbayar mahasiswa, proses kasebut kudu jelas saka wiwitan. Lan supaya adil, loro instruktur lan mahasiswa kudu gawe upaya kanggo njaga briefing lan debriefs ing topic lan, uga, Brief.
08 Ngomong Liwat
Siswa kesengsem karo instruktur sing ora mandheg ngomong. Iku salah siji kanggo menehi umpan balik pancet, nanging liyane iku kanggo terus pirembagan murid liwat saben rinci langkah maneuver dheweke wis ngerti carane nggawe. Lan nalika oke kanggo nggawe dhiskusi cilik, ngobrol-ngobrol sak jam kepungkur babagan masalah keluarga nalika penerbangan lintas negara mesthi bakal ngganggu siswa.
09 Ora Ngomong Cukup
Yen ngomong ora sopan, ora bisa ngomong apa maneh. Siswa perlu saran. Kajaba iku, nalika instruktur ngucapake apa-apa luwih saka "pekerjaan apik," murid bakal ilang kapercayan marang pangrinciane wewenang. Lan yen instruktur mandheg menehi umpan balik sanalika standar minimum ketemu, ati-ati. Instruktur apik bakal nantang para murid sinau ing ndhuwur lan ngluwihi persyaratan minimum, lan bakal terus nglatih lan nguripake kritik sing mbangun malah kanggo pilot mahasiswa sing unggul.
10 dadi Overprotective
Kita sinau saka kesalahan, supaya instruktur overprotective ora nindakake mahasiswa sembarang nikmat. Murid penerbangan sing ora diijini nggawe kesalahane meh dijamin nggawe kesalahane ing penerbangan solo. Yen instruktur pancene kepengin njaluk gagasan apa kesalahane sampeyan nggawe lan carane (utawa durung sumurup) sampeyan bakal entuk saka, dheweke bakal kudu ngecet sampeyan sawetara kaping - kabeh ing pinggiran safety, mesthi .
11 Riding the Controls
Saben instruktur anyar uga ngalahake kontrol. Iku umum kanggo siswa dadi frustrasi dening instruktur sing override input kontrol utawa tetep gadhah tangan ing yoke. Sawise kemampuanmu nambah lan instruktur bakal seneng karo tindakanmu, dheweke kudu ngalahake kontrol.
12 Ora Ngeculake Siswa Mlaku Pesawat
Kaya ngendhog kontrol sing ngganggu, ngurus kontrol kuwi uga. Nalika njaga kendhali pesawat umum kanggo instruktur sajrone penerbangan sawetara, mahasiswa kudu ngontrol pesawat sakcepete saka wiwitan. Yen sawise sawetara penerbangan pisanan, instruktur sampeyan isih siji-sijine sing tau mabur ing pesawat, mungkin wektu kanggo nemokake instruktur anyar!