Pilot Currency
Pilot dibutuhake kanggo njaga mata uang wengi saben dina 90 kanggo nggawa penumpang ing wayah wengi. Khusus, 61.57 (b) nyatakake , "... ora ana wong sing bisa dadi pilot ing komando pesawat sing mawa penumpang sakwéné wektu wiwit 1 jam sawise srengéngé lan pungkasan 1 jam sadina srengéngé, kajaba ing 90 dina sadurungé wong kasebut ing paling telung takeoffs lan telung pendaratan menyang mandeg lengkap sak periode wiwit 1 jam sawise Sunset lan pungkasan 1 jam sadurunge Sunrise, lan-
- (i) Wong sing dadi manipulator tunggal ing kontrol penerbangan; lan
- (ii) Takeoffs lan landings sing dibutuhake ing pesawat saka kategori, kelas, lan jinis sing padha (yen rating kelas dibutuhake). "
Cadangan Bahan Bakar Pesawat
FAR 91.151 (2) nyatakake yen "Ora ana wong bisa miwiti pesawat ing pesawat ing kondisi VFR kajaba (considering angin lan ramalan kondisi cuaca) ana bahan bakar cukup kanggo fly menyang titik pisanan intended landing lan, assuming normal cruising speed ... ( 2) Ing wayah wengi, kanggo mabur sawise paling sethithik 45 menit. "
Pesawat Pesawat
Kabeh peralatan sing dibutuhake kanggo dina VFR (sing sawetara sampeyan bisa ngerti saka akronim "TOMATOFLAMES") dibutuhake kanggo penerbangan VFR wengi, plus sawetara ekstra (sawetara nggunakake FLAPS acronym).
Khusus, FAR 91.205 nyatakake yen "Kanggo pesawat VFR ing wayah wengi, instrumen lan peralatan ing ngisor iki:
- (1) Alat lan peralatan sing kasebut ing paragraf (b) bagean iki.
- (2) Lampu posisi sing disetujui.
- (3) Sistem lampu antikollisi putih abang utawa aviation sing disetujoni ing kabeh pesawat sipil sing didaftarake US.
- (4) Yen pesawat dioperasikake kanggo nyewa, siji lampu pendaratan listrik.
- (5) Sumber listrik sing nyukupi kanggo kabeh peralatan listrik lan radio sing dipasang.
- (6) Salah sijine sekeliling sekring, utawa 3 sekring sing diperlokake, sing bisa diakses dening pilot ing pesawat.
Miturut cara, akronim FLAPS dadi kaya iki:
- F- Fuses
- L- Landing light
- Lampu A- Anticollision
- P- Posisi Lampu
- S- Sumber energi listrik
Penggunaan Aircraft Light
Sampeyan kudu nggunakake lampu posisi pesawat ing wayah wengi. Iki dibutuhake dening FAR 91.20 9 , sing nyatakake yen "Ora ana wong bisa, (a) Sajrone periode saka srengenge nganti sunrise ...
- (1) Ngoperasikaké sawijining pesawat kajaba lampu panggung;
- (2) Park utawa pindhah pesawat ing, utawa ing jarak mbebayani kanggo, wilayah operasi penerbangan ing wayah wengi kajaba pesawat-
- (i) wis murup;
- (ii) Nduwe lampu posisi sing padhang; utawa
- (iii) ing wilayah sing ditandhani dening obstruksi lampu