Ngerteni Sedaya Sertifikat Pilot Bakal Njupuk Sampeyan
Salah sijine sing dadi tantangan kanggo wong sing milih karir pilot yaiku skill sing cetha banget lan teknis sing teka. Flying mbutuhake investasi gedhe lan ora ana ganjaran gedhe.
Iku karir sing, ing awal-paling awal, mbutuhake kurban finansial sing signifikan, lan nerangake karo kaku yen ngerti yen mung siji masalah kesehatan cilik, karir mabur sampeyan bisa nyerang.
Latihan khusus pilot dadi liwat mung apik kanggo siji bab - kloter. Lan yen sampeyan ora bisa terus mabur kanthi salah siji alesan utawa liyane (yen sampeyan gawe salah sijine syarat-syarat medike disqualifying , umpamane), utawa yen sampeyan mung nemtokake yen sampeyan ora kaya penerbangan, sampeyan bisa uga macet. Akeh pilot wis ninggalaké maskapai kasebut lan kasil dipunginaake ing industri liyané, nanging jembaré lapangan karir sing diwatesi tegese yen sampeyan ora mabur, sampeyan bisa nemoni wektu sing angel.
Amarga alasane, akeh wong enom sing wis ora maju ing karir minangka pilot karo wong tuwane utawa kanca-kanca ngomongake kaya, "Apa yen ana sing kelakon ing kesehatan lan sampeyan ora bisa mabur maneh?" Lan "Aja bali maneh menyang sudhut.
Sampeyan kudu njaluk MBA wae. "
Risiko masalah pengangguran utawa masalah kesehatan utawa kesehatan padha karo karyawan sing paling temen-temen, nanging, nanging kanggo pilot khusus, ora ana alternatif liya sing bisa ditindakake kanggo nganggep yen sawijining maskapai ora bisa metu. Nanging kabeh ora ilang. Kene sawetara karir non-mabur ngendi sampeyan bisa nggunakake skills minangka pilot - Kutipan bisa tanpa tau njupuk menyang pesawat.
NTSB Accident Investigator
Penyelidikan kecelakaan nggumunake akeh kita. Nanging mung persentase cilik wong ing industri penerbangan bakal bisa dadi penyidik kecelakaan, mungkin amarga penyidik kecelakaan pesawat kerep duwe kemampuan ing paling ora rong wilayah: pilot sing uga insinyur, contone, utawa mungkin pilot karo degree ing faktor manungsa. Duwe pengalaman ing rong kuliah sing beda-beda bakal mbantu sampeyan entuk proyek minangka safety udara ing penyidik kanggo NTSB, FAA utawa departemen safety maskapai.
Airport Manager
Dadi manajer bandara akeh banget babagan manajemen, nanging sampeyan kudu ngerti bab utawa loro soal pesawat, uga, jurusan manajemen maskapai sing paling akeh mbutuhake pengalaman ing bidang sing terkait karo penerbangan bebarengan karo gelar manajemen. Jurusan manajemen penerbangan bebarengan karo sertifikat pilot bakal menehi hasil sing apik yen sampeyan lagi looking for a job as a manager airport.
Operator Dingin Komersial
Proyek paling hobi kanggo pilot saiki bisa dadi operator pesawat tanpa awak (UAS) , lan amarga iku kebutuhan kanggo operator drone kanggo nduwe sertifikat pilot remot utawa sertifikat pilot non-mahasiswa saiki, operator UAS sing saiki nyekel sertifikat percontohan ing dhuwur .
Perusahaan-perusahaan anyar sing ngasilake lan nggunaake drone lagi nggolek karyawan karo sertifikat pilot komersial kanggo ngoperake drone, utowo swasta ing sektor UAS komersial. Kanthi gadhah sertifikat pilot pribadhi utawa komersial, panulis sing pengin ngupayakake proyek sing duwe gaji dhuwur mung kudu njupuk kursus pelatihan UAS sing disedhiyakake online.
Inspektur Keamanan Aviation FAA
Federal Aviation Administration di AS ngisi safety inspectors sing kerja ing lapangan inspecting bandara lan operator kanggo tundhuk lan safety. Nalika akeh jam kasebut dituku ing meja, akeh uga sing dituku ing lapangan, bandara, lan pesawat. Para inspektur iki menehi priksa cekak lan cek kepinteran ing macem-macem pesawat, padha mriksa saluran udara, bandara lan pesawat udara sing digunakake.
FAA nduweni syarat sing kompetitif kanggo inspektur keamanan penerbangan, lan dheweke nggoleki pilot sing bisa ngalami tugas inspektur keamanan udara.
Penerbangan Dispatcher
Dispatcher penerbangan kasebut tanggung jawab kanggo penerbangan penerbangan, ngitung bobot lan keseimbangan, nemtokake cuaca, lan ngetung bahan bakar kanggo penerbangan sing dianakake ing jero AS lan internasional. Minangka sampeyan bisa mbayangno, nduweni kawruh babagan pilot pribadi utawa komersial bisa dadi gampang kanggo operator pesawat. Sanajan ora perlu disewa kanggo proyek (sertifikat dispatcher FAA dibutuhake), sertifikat pilot lan pengalaman kloter nyata bakal meh mesthekake yen sampeyan bakal dadi calon sing luwih kompetitif kanggo proyek minangka dispatcher penerbangan tinimbang liyane pelamar.
Profesi Penerbangan
Yen sampeyan minangka pilot sing berpengalaman karo akeh jam utawa taun miturut sabuk, lan sampeyan lagi diobong ing penerbangan, ora bisa njupuk sertifikat medis utawa wis dipeksa kanggo pensiun, sampeyan minangka calon sampurna kanggo dadi profesor penerbangan. Pengajaran bisa dadi karir anu bermanfaat, lan saiki sampeyan bisa nindakake paling akeh online yen sampeyan lagi looking for a work-from-home job to supplement your income.
Saben uwong saka universitas lokal lan perguruan tinggi komunitas menyang sekolah penerbangan gedhene kayata Embry-Riddle Aeronautical University utawa Universitas North Dakota lagi nyewa profesor utawa asisten profesor. Lan iku fleksibel - sampeyan biasane bisa ngontrol sawetara jadwal sampeyan, bisa kerja part time utawa full time lan uga entuk manfaat. Jurusan biasane dibutuhake, nanging pengalaman pengalaman sajrone penerbangan sing ditindakake universitas nalika nerusake kursus-kursus sing terkait karo aviation.