Rencana darurat bandara khas kalebu sawetara komponen beda lan biasane digawé lan dileksanakake dening manajer bandara utawa koordinator tanggepan darurat.
Punika minangka gambaran singkat babagan sapa sing melu rencana nanggepi darurat bandara, lan kabeh cara kerjane:
Para Pihak sing Bisa Melu ing AEP:
Ana tansah sawetara pihak sing melu nggawe lan nglakokake AEP. Iki minangka dhaptar mung sawetara wong lan kelompok sing mbantu ngoordinasikake AEP:
- Koordinator Respon Darurat Bandara
- Airport manager
- Kapten Rescue lan Firefighting (ARFF)
- Tim keamanan bandara
- Panyitraan udara lan penghuni bandara liyane
- Kontrol lalu lintas udhara
- Tim manajemen darurat
- Penegakan hukum lokal
- Rumah sakit lokal lan tim medis liyane
- Organisasi pengabdian lokal utawa federal lan organisasi bantuan, kayata Palang Merah Amérika lan FEMA
- Toko media
- FAA
- NTSB, ing acara penyidikan kecelakaan pesawat perlu
- FBI, ing acara saka terorisme utawa keamanan nasional
- Agensi militèr, yen kasedhiya
Formasi saka AEP
Penciptaan AEP ora tugas sing prasaja.
Kaping pisanan, riset kudu rampung kanggo ngramu rencana sing paling apik adhedhasar rencana liyane kayata rencana nanggepi darurat, tata cara lokal, rencana OSHA lan EPA, rencana nanggepi darurat regional lan federal lan malah rencana penerbangan individu.
Kapindho, AEP kudu netepi sawetara peraturan saka agensi beda kayata OSHA, FAA lan Departemen Perhubungan (DOT).
Banjur, analisis kudu rampung kanggo ngenali beboyo bandara tartamtu sing kagabung karo AEP. Contone, siji bandara bisa uga tundhuk kegiatan vulkanik utawa tornado, dene liyane bisa uga ana ing zona risiko dhuwur kanggo serangan teroris.
Sawise potensi bahaya ditemokake, lan penilaian resiko dirampungake, koordinator tanggepan darurat bandara bisa diwiwiti kanggo ngembangake rencana kanggo skenario tartamtu. Ana rencana sing beda kanggo kacilakan pesawat, kayata, kanggo ancaman bom.
Penyusunan AEP njupuk pirang-pirang rapat karo macem-macem kelompok wong, lan pirang-pirang revisi sadurunge rampung. Sawise rampung, tes AEP bisa diwiwiti.
Latihan, Latihan, lan Latihan:
AEP tansah direvisi. Salah siji perkara sing mbantu manajer lan koordinator kanggo ngembangake rencana sing paling apik yaiku praktekake rencana kasebut kanthi lancar, ngatasi skenario sing beda lan nggunakke kabeh sumber daya sing kasedhiya kanggo ngerteni yen kabeh pihak ngerti peran kasebut yen darurat kedadeyan. Ana sawetara cara sing beda sing digunakake kanggo nyoba sukses potensial saka AEP:
- Latihan: Latihan kudu jero lan kerep. Ana akeh wong sing kudu kenal karo AEP, supaya manual latihan lan sesi kelas umum minangka pilihan populer kanggo latihan akeh wong sakaligus. Ana uga latihan khusus kanggo kelompok tartamtu, gumantung saka peran saben. Responden pisanan, petugas pemadam kebakaran, keamanan bandara, lan liya-liyane bakal mbutuhake latihan khusus babagan carane ngatasi ciloko, wong akeh, lan media, uga cara kanggo nangani informasi sing sensitif nalika nglindhungi pemandangan bencana kasebut.
- Pengeboran: Kebakaran, ancaman bom, lan penanganan materi sing mbebayani bisa dipraktekke karo latihan. Pengeboran biasane fokus ing aspek tunggal saka AEP, kayata cara ngabari kabeh, carane ngamanake proses komunikasi, utawa cara nangani bukti.
- Latihan: Latihan bisa minangka olah raga tabletop, latihan fungsional utawa olah raga sing ukurane lengkap.
Latihan tabletop paling gampang, amarga mung nyedhaki atmosfer rapat lan diskusi babagan watesan AEP lan perbaikan sing bisa digawe.Latihan fungsional mbutuhake skenario ngetang karo watesan wektu lan tujuan kanggo penyelesaian nanging ora ndherek saben aspek saka AEP.
Latihan urip uga disebut kanthi latihan lengkap, kalebu simulasi urip saka acara darurat, kayata kacilakan pesawat. Latihan ukuran gedhe kalebu akeh kelompok, kalebu tim tanggapan darurat, Palang Merah, hotel lokal, petugas pemadam kebakaran, polisi, staf operasi penerbangan, peneliti NTSB, dll.
Ruang lingkup olah raga langsung gumantung marang syarat-syarat bandara (sawetara bandara diwajibake kanggo ngrampungake olah raga ukuran saben telung taun), jenis skenario sing diwenehake lan kasedhiya kelompok sing ana hubungane. Ing akèh kasus, iku banget nyata, malah nglibataké aktor sing ndalang minangka penumpang sing tatu, kaya ing olahraga iki ing Chicago.
Elemen AEP:
Miturut pandhuan sarana FAA babagan panuntun dhumateng AEPs, unsur-unsur saka AEP biasane nyakup:
- Daftar pihak sing terlibat lan tanggung jawab utami saben kelompok nalika lan sawise bencana.
- Daftar wong kunci sing bakal dikabari nalika acara darurat, lan apa peran saben wong.
- Prosedur notifikasi, kalebu cara komunikasi lan urutan sing bakal dikabari.
- Checklist spesifik kanggo macem-macem skenario.
- Gambaran babagan carane lan kapan informasi bakal disebarluas kanggo publik, kalebu sing bakal ngomong karo media lan informasi sing bakal diluncurake, menehi perhatian khusus marang informasi sensitif.
- Gambaran babagan evakuasi lan teknik perlindungan, uga ngatur sumber daya bantuan lokal lan federal.
- Informasi babagan ngamanake wilayah kasebut, ngidini wong metu saka wilayah mbebayani lan wilayah informasi sing sensitif.
- Penyuluhan kanggo petugas pemadam kebakaran, kesehatan, lan kesehatan.
- Instruksi babagan carane lan kapan njupuk sumber tambahan, manajemen peralatan bandara, lan safety.
- Informasi bandara, lokasi bangunan, lan informasi bandara.