Keterangan kanggo Airmen
Tembung NOTAM minangka singkatan kanggo Notice to Airmen. NOTAM diwenehake dening FAA kanggo macem-macem alasan, nanging utamane kanggo ngandhani pilot owah-owahan ing bandara, saluran udara, lan tata cara lokal sing nyebabake safety (apa kru utawa sing ana ing lemah).
Ana akeh tipe NOTAM, kalebu internasional, domestik, militer lan sipil. Padha bisa dadi prentah utawa saran ing alam. Pilot pribadi lan pilot komersial ing Amerika Serikat kudu weruh saka macem-macem NOTAM kang kalebu:
NOTAM (D)
Iki minangka NOTAM sing didistribusekake kanggo wong-wong ing wilayah sing ngluwihi wilayah bandara lokal. Huruf "D" nyathet tembung "tebih." Padha didistribusikake ngluwihi wilayah stasiun layanan penerbangan (yaiku, fasilitas lalu lintas udara) lan dibagi dadi (U) NOTAMs lan (O) NOTAMs. (U) NOTAM iku NOTAM sing didistribusikake dening sumber ora resmi lan ora diverifikasi dening manajer bandara . (O) NOTAM diweruhi kanggo pilot sing ora ketemu standar NOTAM khas nanging ora ngemot informasi penting kanggo pilot.
NOTAM (L)
Kategori NOTAM (L) (sing ora ana maneh kanggo pilot sipil) ngarahake personil militer. A NOTAM (L) iku sawijining swara NOTAM sing ditemtokake ing area bandara lokal. Iki biasane disiarkan liwat radio utawa ditokake kanthi telpon. NOTAM (L) s sadurunge digunakake dening pilot sipil wis direklasifikasi minangka NOTAM (D) s.
GPS NOTAMs
GPS NOTAM diwenehake kanggo wilayah sing ngalami masalah utawa gangguan layanan sing mengaruhi sistem GPS.
Pusat Data Penerbangan NOTAM
Flight Data Center (FDC) NOTAM sing diwatesi lan kudu dileksanakake. Iki kalebu bebaya safety sing dumadi saka prosedur pendekatan lan owah-owahan saluran nafas. Watesan Temporary Flight (TFRs) yaiku salah sawijining conto FDC NOTAM. Iki NOTAMs ditanggepi kanggo penutupan ruang udara sing perlu lan langsung, kayata wilayah udhara ing sekitar Gedung Putih utawa penutupan ruang udara sakupenge ing acara langsung kayata Olimpiade.
Area Pusat NOTAMs
Wilayah Pusat NOTAM mung FDC NOTAM sing ditokake kanggo area gedhe. Iki diwiwiti dening Pusat Kontrol Lalu Lintas Udara (ARTCC) lan kalebu pirang-pirang bandara. Watesan udara, aktivitas laser, lan TFRs telung alasan kanggo nerbitake Area Pusat NOTAM.
Kelas I NOTAM
Iki mung normal NOTAMs sing diterbitake liwat telekomunikasi minangka nentang kanggo diterbitake.
Class II NOTAMs or Published NOTAMs
Iki minangka NOTAM biasa sing ora ditindakake liwat telekomunikasi. Nanging, iki diterbitake ing Notice to Airmen Publication (NTAP) sing dianyari saben 28 dina.
International NOTAMs
International NOTAMs disebar menyang luwih saka siji negara lan diterbitake ing format ICAO lan disimpen ing bagian International NTAP. International NOTAMS ora kasedhiya ing briefing layanan penerbangan reguler lan kudu dijaluk dening pilot.
NOTAMs domestik
Iki NOTAMS diterbitake dening Amerika Serikat (lan kadhangkala Kanada) lan diprodhuksi ing format FAA lan ora format ICAO.
NOTAM FOOTNOTE
Ana beda antarane NOTAMs sipil lan militer. NOTAM militèr kalebu masalah safety khusus kanggo airfields militer lan operasi militèr ora dijamin ing sistem sipil NOTAM.