Sadurunge 1872, standar dokumentasi meh ora ana. Urutan umum saka Departemen Perang tanggal 27 Maret 1821, didokumentasikan minangka referensi pertama kanggo prajurit AS nganggo chevron. Dina iki, chevron nglambangake kelas pituwas, ora perdagangan spesifik.
Originally, para perwira uga ngagem chevrons, nanging praktik iki wiwit mandheg ing taun 1829. Senadyan nggunakake chevrons 10 taun dening petugas, paling wong mikir mung gelar enlist nalika chevrons kasebut.
Arah titik chevron ganti liwat taun. Originally, dheweke nuding mudhun, lan ing sawetara seragam, nutupi kabeh lebar ing tangan. Ing 1847, titik bali menyang posisi "munggah", sing dumadi nganti 1851. Layanan chevron, sing umum diarani "hash marks" utawa "garis lintasan" didegaké déning George Washington kanggo nampilake layanan telung taun. Sawisé Revolusi Amérika, dhèwèké ora disenengi lan ora nganti taun 1832 sadurungé gagasan kasebut dibalèkaké.
Padha wis sah ing salah sawijining wangun utawa liyane wiwit saiki.
Chevrons Angkatan Udara AS ngubengi evolusi saka 1864 nalika Sekretaris Perang nyetujoni panjaluk saka Majelis William Nicodemus, petugas pamimpin sinyal Angkatan Darat, kanggo pangkat sinyal sinyal sing khas 10 taun sabanjure. Jeneng-jeneng Layanan Sinyal lan Sinyal Sinyal diganti bebarengan ing taun 1864-1891.
Ing taun 1889, chevron saperangan sederhana biaya 86 sen lan kopral iku 68 sen.
Lineage resmi Angkatan Udara saiki wiwit 1 Agustus 1907, nalika US Signal Corps mbentuk Divisi Aeronautika. Unit kasebut ditingkatake menyang bagean Aviation dening 1914, lan ing 1918, Departemen Perang dipisahake Divisi Aviation (layanan udara) saka Signal Corps, nggawe cabang layanan sing khas. Kanthi nggawe Service Air Army, piranti kasebut dadi balingan bersayap. Ing taun 1926, cabang kasebut dadi Angkatan Udara Angkatan Darat Corps, isih njaga desain baling sayap ing chevron.
Chevron spesial dadi kuwat. Rancangan khusus sing kerep digambarake minangka skill perdagangan lan saben cabang kudu werna individu. Contone, ing taun 1919, Departemen Medis duwe pitung macem chevrons sing ora ana cabang liya sing digunakake. Ing taun 1903, saperangan saperangan sarjana bisa nganggo 4 chevron, gumantung marang seragam kang dipakai. Masalah-masalah payung, kelas, gelar, lan tunjangan nyebabake Kongres taun 1920 kanggo nggabungake kabeh pangkat dadi 7 grasi gaji. Iki nyebabake praktik bersejarah ngenalaken saben posisi lan nyatakake bayaran kanggo saben proyek ing saindhenging Tentara. Desainé chevron sing kena pengaruh drastis.
Mungkasi panggunaan cabang lan spesialisasi chevrons mati kanthi keras sanajan kebijakan Departemen Perang resmi. Pabrik pribadi nggawe desain khusus lawas nganggo latar biru sing anyar sing diwenehake kanggo chevron anyar. Chevrons sing ora sah wis umum lan lengan bajingan improvisasi iki malah bisa didol ing sawetara pasinaon. Sadawaning taun 1920-an lan 1930-an, Departemen Perang nandhang perang kalah marang chevrons khusus. Sing paling umum saka chevrons khusus sing ora sah yaiku sing dipakai dening anggota Angkatan Udara Corps, kanthi balingan bersayap.
Angkatan Udara menang kamardikan 18 September 1947 minangka mitra lengkap karo Angkatan Darat lan Angkatan Laut nalika UU Keamanan Nasional 1947 dadi hukum. Ana wektu transisi sasuwene status anyar marang Angkatan Udara. Chevron tetep "katon tentara". Personel sing ditampik isih "prajurit" nganti 1950 nalika dadi "penumpang" kanggo mbedakake saka "prajurit" utawa "pelaut."
9 Maret 1948 - Ora ana bukti resmi sing didokumentasikake kanggo desain chefrone USAF sing saiki, kajaba menit saka rapat sing dianakaké ing Pentagon tanggal 9 Maret 1948, dipimpin dening Jenderal Hoyt S. Vandenberg, Kepala Staf Angkatan Udara. Minat iki ngandhakake yen desain chevron didokumentasikake ing Bolling Air Force Base lan gaya digunakake dina iki dipilih dening 55% saka 150 wong lanang sing diselidiki. Mulane, umum Vandenberg nyetujoni pilihan mayoritas sing didaftar.
Sapa sing ngrancang mburine bisa uga nyoba kanggo nggabungake patch pundhak sing dipakai dening anggota Angkatan Udara Tentara (AAF) nalika Perang Dunia II lan lencana sing digunakake ing pesawat. Patch kasebut nduweni swiwi kanthi bintang sing ditudhuh ing tengah nalika lencana pesawat iku bintang karo rong bar. Lengen kasebut bisa dadi bar saka insignia pesawat sing nggoleki kanthi apik kanggo ngandhakake swiwi. Warna perak sing abu-abu kontras kanthi seragam biru lan bisa menehi awan marang langit biru.
Ing wektu iki ukuran chevron anyar ditemtokake dadi papat inci sing dawa kanggo laki-laki, telung - inci - kanggo-wanita -.--- Iki beda ukuran digawe istilah resmi "WAF (Wanita ing Angkatan Udara ) chevrons "ing referensi kanggo garis telu-inch.
Nomer pangkat, ing wektu iki, saka ngisor menyang ndhuwur, yaiku: Pribadi (ora ana garis), Kelas Pribadi Pribadi (siji garis), Kopral (loro lor), Sersan (tiga lor), Sersan Staff (papat garis) (lima lorek), Sarjana Sarjana (enem gurat lan pangkat persembahan mung disetujoni kanggo Tugas Sersan Pertama).
20 FEBRUARY 1950 - Jenderal Vandenberg ngarahake supaya wiwit dina iki, personil Angkatan Udara sing diparkir bakal disebut "Airmen" kanggo mbedakake saka "Prajurit" lan "Pelaut". Dadi, personil sing didaftarke Air Force isih disebut "Prajurit.
24 April 1952 - Studi digawe ing taun 1950 lan 1951 ngajokaké kanggo ngganti struktur kelas sing dicandhet lan diadopsi déning Dewan Udara lan Kepala Staf ing Maret 1952. Pangowahan kasebut ana ing Peraturan Angkatan Udara 39-36 tanggal 24 April 1952. Utama Tujuan sing dikarepake kanggo ngganti struktur kelas Airman yaiku watesan status petugas non-komite menyang klompok pejuang kelas paling dhuwur sing cukup cilik kanggo ngidini supaya bisa dadi petugas non-komisi. Rencana kanggo ngapikake kualitas kepemimpinan perwira sing ora ditugasake ngetokake owah-owahan iki: saiki wis owah-owahan, rencana kanggo investigasi lan ningkatake kualitas kepemimpinan iki wiwit.
Gelar pangkat berubah (senadyan ora chevrons). Gelar anyar, saka ngisor menyang ndhuwur, yaiku Airman dhasar (ora ana garis), Airman Kelas Ketiga (siji garis), Kelas II Airman (loro lor), Airman First Class (telung lor), Sersan Staf (papat lor) Sergent (lima Stripes) lan Master Sersan (enem lorek).
Ing wektu iku, rencanane bakal ngembangake lambang anyar kanggo telung kelas Airmen (Pertama, Kapindho, lan Katelu). Sketsa awal insignia yang diusulkan memiliki garis-garis pada tingkat horisontal, menempelkan garis-garis besar untuk tiga peringkat teratas untuk membedakan Non-Commissioned Officers (NCOs).
DESEMBER - 1952 - Chevrons anyar sing diusulake kanggo telung tingkat ---- tingkat airman sing diidinake dening General Vandenberg. Nanging, aksi pengadaan ditanggulangi nganti saham chevron saiki wis entek. Iki ora bakal kelakon nganti Juni 1955.
22 Séptémber 1954 - Ing dina iki Panguwasa anyar, Jendral Nathan F. Twining, nyetujoni lencana anyar sing anyar kanggo Sersan Pertama. Iki kalebu jaran tradisional sing digawe jroning "V" ing ndhuwur chevron kelas. Rekomendasi kanggo adopsi insignia iki diterusake dening rong perintah: Komando Udara Strategis (SAC) lan Air Training Command (ATC). Saran saka ATC kalebu ing lampiran sing dikubur ing Proyek Perencanaan Personel ATC 1954, nalika Academy of SAC NCO, Maret AFB, CA, ngusulake rancangan ing 30 April 1954 marang Dewan Udara.
21 Séptember 1955 - Ketersediaan panganan Sersan Pertama sing wis diumumake.
12 Maret 1956 - Ing taun 1952 Jendral Vandenberg nyetujoni chevron anyar kanggo Kelas Airman, Pertama, Kapindho lan Katelu. Tujuan saka owah-owahan iki yaiku kanggo nambah prestise saka chevrons Staff, Teknis, lan Sarjana Master. Loro-lorone bisa diganti saka desain ambane menyang horisontal. Nanging, amarga persediaan chevrons ing tangan, tindakan kasebut ditunda nganti pasokan dibusak, sing kedadeyan ing awal taun 1956. Kaputusan kanggo ngganti rancangan kasebut dikirim maneh Jenderal Twining tanggal 12 Maret 1956. Panguwasa njawab kanthi ora resmi memo sing nyatakake "Ora ana owah-owahan sing kudu digawe ing insignia."
JANUARY - JUNE 1958 - Undhang-undhang Pay Militer 1958 (UU Public 85-422), ngidini tambahan kelas E-8 lan E-9. Ora ana promosi kanggo gelar anyar sing digawe nalika Taun Fiskal 1958 (Juli 1957 nganti Juni 1958). Nanging, 2.000 individu dijangka bakal dipromosekake ing kelas E-8 sajrone Tahun Fiskal 1959. Nanging, miturut instruksi Departemen Pertahanan , ora ana promosi kanggo kelas E-9 sing bakal digawe ing Taun Fiskal 1959 Nalika Mei lan Juni 1958, meh 45.000 Sarjana Sarjana saka kabeh perintah diuji kanthi Ujian Supervisory minangka langkah pertama ing pilihan final 2.000 kanggo promosi pungkasan menyang E-8. Test iki ngetokake kira-kira 15.000 pelamar, ngidini kira-kira 30.000 supaya luwih ditampilake - dening papan perintah saka 2,000 sing bakal dipilih pisanane.
JULY-DESEMBER 1958 - Werna loro anyar (E-8 lan E-9) utamané diwenehake amarga bakal ngredhakaké "kompresi" ing kelas Master Sarjana. Nanging, amarga jumlah kasebut kudu metu saka mantan wewenang Sarjana Sarjana , ora ana perbaikan ing kesempatan promosi sing ngasilake struktur sing dicathet sakabèhé.
Nanging, solusi sing paling apik kanggo masalah diferensiasi ing tingkat tanggung jawab antarane Master Sergeants. Contone, ing pangaturan Tabel organisasi kanggo skuadron tempur taktis, papat pandhita, loro inspektur, lan pimpinan baris kabeh dianakake kelas Master Sarjana. Gelar sing anyar bakal ngidini pengawas ndhuwur kelas luwih dhuwur tinimbang sing liyane, sing saben duwe tanggung jawab gedhe dhewe.
Nambahake rong gelar anyar ana sawetara masalah. Paling pinunjul yaiku nyatane saka total sangang gram, limang dadi ing tingkat " Sersan ". Nganti 40% saka total struktur sing kadhaptar bakal ana ing limang gram kasebut. Mulane, lelakone sing luwih lawas saka "Airmen" lan "Sergeants" asring banget. Wigati banget, kanthi rasio 1 nganti 1 antarane Airmen lan Sergeants, ora kabeh Sergean bisa dadi pengawas. Bab iki dianggep wektune wis ngetrapake sawetara pembedaan antarane Airmen kurang trampil, sing luwih trampil ing Staf lan tingkat Sarjana Teknik, lan tingkat pengawasan.
Kacepetan karo apa sing perlu kanggo ngleksanakake aturan kasebut ora ngidini review lengkap saka struktur sing kadhaptar. Mulane, nemtokake yen, kanggo saiki, judhul lan insignia kudu digabungake karo sistem kanthi owah-owahan paling ora mungkin.
Komentar komando utama ditampa, lan gelar Sarjana Senior Sarjana (E-8) lan Kepala Sarjana Sarjana (E-9) sing paling populer. Padha dianggep paling apik ing cetha nuduhake kelas munggah lan duwe keuntungan ora nyayomi ing sarjana Master sing dawa banget sing ora bakal dipilih kanggo gelar anyar.
Awit wis ditetepake kanggo mbangun pola insignia sing ana tinimbang kanggo ngrampungake seri kabeh, masalah saka insignia sing kepenak dadi akut. Nomer ide sing dianggep. Sapérangan sing dibuang yakuwi: pamindhahan sarjana Sarjana Master nglumpukaké siji lan rong lintang (ditolak amarga tumpang-tindhih lencana perwira umum) lan padha karo lozenges (ditolak amarga kebingungan karo lengen Sertifikat Pertama). Pungkasane, pilihan lan kanthi kesuwen, disempetake karo pola sing disapu ing Master Sergeant Insignia, siji lan loro garis-garis tambahan ngarah ing arah sing ngelawan (munggah) ninggalake lapangan biru ing antarane insignia Master Sarjan ngisor lan garis-garis gelar anyar. Nalika iki ora ngrampungake - masalah - saka - "zebra - garis lengen," solusi kasebut - diiringi karo rekomendasi yen kabeh perkara ngowahi struktur sing terdaftar minangka judhul lan insignia bakal sinau. Ora ana panjalukan sing diarani pucuk pangkat anyar.
5 FEBRUARY 1959 - Ing dina iki regulasi anyar sing ngatur gelar rangking rangkap-list sing dirilis. Pangowahan mung gegayutan E-1s. Tinimbang judhul "Basic Airman," angger-angger anyar ngandharake yen "Airman Basic" saiki dadi judhul sing tepat.
15 MAY 1959 - Edisi anyar Air Force Manual 35-10 diterbitake. Iku alamat sing ora adil kanggo pasukan sing kadhaptar. Ing wektu gaweyan Angkatan Udara, seragam - seragam petang resmi dianggep minangka provinsi saka petugas korps. Ing wektu ora ana wong sing dipercaya manawa ana ing personil sing pengin, mesthi duwe kabutuhan utawa kepinginan kanggo seragam. Ora let suwe, wong-wong sing nyathet nyiptakake kebutuhane lan nalika taun 1959, manual seragam sing ditrima kanthi realita. Nalika seragam busana gaun formal ireng sing ketat mung kanggo perwira, seragam busana putih iki diwenehake kanggo tuku opsional lan dipakai dening kabeh personil sing kadhaptar. Kanggo wong enlist, lencana kelas iku ukuran regulasi (papat inci) karo chevron putih ing latar putih. Kanggo wanita sing diceluk, padha ditindakake bener kejaba chevron putih sing ana telung inci. Chevron putih iki digunakake nganti seragam busana putih ditindakake ing taun 1971.
28 FEBRUARY 1961 - Seragam kabeh tan ringan (serem 505) disetujoni dening papan seragam. Nanging, mung telung inci "chevrons WAF" sing bakal dipakai ing klambi. Iki kudu ngganti jeneng. Wiwit wong saiki ngagem "chevron WAF," jeneng resmi garis lempitan telung inchi dadi "ukuran cilik.
12 JUNE 1961 - Edisi anyar Air Force Manual 35-10 ngungkapake seragam opsional sing anyar kanggo rangking enlisted: Seragam Busana Mess hitam. Sadurunge dilarang nganggo busana formal ireng, busana ala ireng anyar nggawa kebutuhan kanggo chevron karo metalik aluminium ing latar ireng. Garis-garis bordir ini isih dianggo nganggo busana kekacauan ing wektu saiki.
JANUARY 1967 - Pagawéyan Sarjana Master Sarjana Angkatan Udara (CMSAF) sing nduwèni ciri khas sing béda.
22 AGUSTUS 1967 - Ing dina iki papan seragam wiwit nliti metode kanggo nggabungake insignia pangkat ing jas hujan. Masalah iki bakal kuwatir nganti 1974.
19 OKTOBER 1967 - Kelas, judul, lan istilah alamat Airman diterusake. Kanggo nggawe perubahan ing ngisor iki, lan mulihake status NCO menyang kelas E-4: Airman Basic (tanpa lekukan), Airman (siji garis) loro loreng), Sersan (telung lor), Sersan Staff liwat Kepala Sersan Sarjan, lan Sersan Pertama , ora ana owah-owahan.
Owah-owahan gelar kanggo gaji E-4 saka Airman First Class kanggo Sersan nyalurake status NCO ilang kelas iki nalika taun 1952 nalika Angkatan Udara ngangkat gelar-gelar anyar. Titik elevasi E-4 kanggo status NCO uga nantang gelar Angkatan Udara kanthi layanan liyane lan pangakuan tingkat kualifikasi lan kinerja sing diperlokake para prajurit ing kelas E-4. Airmen ora bisa dipromosikake kanggo E-4 nganti bisa lolos ing tingkat 5-skill, persis kualifikasi sing dibutuhake kanggo promosi kanggo Staf Sersan . Minangka entuk manfaat sisih, prestise gained saka mulihake status NCO lan hak istimewa kanggo kelas E-4 teka ing wektu nalika airmen padha nyedhak titik reenlistment sing pisanan. Ing wektu Angkatan Udara ngalami kerugian drastis amarga akeh sing ora reenlist. Panginten sing bisa nampa status NCO 26 ing pungkasan ing enlistment pisanan bakal mbiyantu.
25 Nopember 1969 - Papan seragam ketemu dina iki lan nyetujoni nyandhang chevrons latar mburi ireng karo garis werna aluminium lan bintang ing jaket mesum putih lan jas seragam putih informal minangka pengganti chevrons putih kanthi putih. Chevrons putih-putih wis diijini dipakai nganti 1 Januari 1971, nalika wektu chevron ireng ing seragam kasebut bakal diwajibake. Garis puting-puting putih dianggo wiwit taun 1959.
11 Agustus 1970 - Papan seragam diarahake manawa personel badhe nyandhang chevron tiga inci ing kemeja lengan panjang 1505 tan.
4 DECEMBER 1970 - Nggoleki chevron sing cocok kanggo personel enlisted kanggo nyandhang jas hujan, dewan seragam nyetujui konsistensi permata pangkat plastik sing bakal dipakai ing kerah. Kajaba iku, penggunaan chevron plastik kasebut dikembangake kanggo nggunakake jaket biru lan kemeja sing energik.
21 SEPTEMBER 1971 - Sawise macem-macem reaksi menyang chevron plastik, dewan seragam dianjurake uji lapangan liyane, nggunakake chevrone plastik lan logam jaket ing jas hujan wong lan wanita, jaket biru ringan, topcoat, klambi sarana lan seragam medis putih organisasi.
23 Agustus 1974 - Jenderal David C. Jones, Panglima Staf USAF, nyatakake nyuwak chevrone kolar logam dening personel ing wadhah jogging, topcoat opsional pria, jaket biru ringan, bulu medis lan gigi, lan jasmane pakan pangan. Iki mungkasi perdebatan pitung taun wiwit taun 1967. Nanging, Jenderal Jones nandheske yen nggunakake lengan tradisional chevron ing seragam liyane dijaga nganti maksimal praktis.
30 DESEMBER 1975 - The Chevron peringkat E-2 liwat E-4 ditinjau ing Desember 1975 sak sidang CORONA TOP kang mriksani organisasi angkatan militer sing diarani telung tingkat. Kriteria anyar kanggo kamajuan status NCO diputusake lan diumumake kanggo instruksi utama ing 30 Desember 1975. Aspèk utama program anyar iki minangka lambang anyar kanggo Senior Airmen lan ngisor. Lencana lintang badhe nedahaken lintang biru tinimbang lintang pérak ing tengah-tengah chevron.
JANUARY-FEBRUARY 1976 - Kanggo nglakokake owah-owahan tanggal 1 Maret 1976, hubungan karo Institut Heraldry lan Angkatan Darat lan Layanan Angkatan Darat Exchange wiwit njamin yen lencana anyar bakal siap. Nanging, ana kasedhihan kanggo nyekel chevrone bintang biru anyar amarga wektu timbal sing normal dibutuhake dening industri garmen kanggo ngganti menyang lambang anyar. Nalika tanggal 27 Januari 1976, Institut Heraldry menehi saran marang industri klambi persyaratane Angkatan Udhara anyar, lan ing tanggal 12 Februari 1976, Kantor Angkatan Darat lan Layanan Angkatan Darat Exchange Service (AAFES) Kantor Penasihat Pentagon menehi saran Angkatan Udara sing sumber insignia bakal siap nyuplai dening 1 Maret kaya sing dikarepake.
Nanging, ing pungkasan Februari, jelas yen industri garmen ora bisa ndhukung tanggal 1 Maret. Mulane, dhawuhe utusan gedhe dikirimake marang Kantor Pusat Air Force kanggo nundha implementasi pangkat anyar nganti 1 Juni 1976.
1 JUNI 1976 - Amarga kasulitan sing ditemokake kanggo nggayuh lambang anyar ing kabeh pangkalan ing Angkatan Udara, Kantor Kepengurusan Dasar diwajibake kanggo njamin yen Toko Busana Dasar lan Bursa Base njupuk tindakan kanggo njamin kasedhiyan lencana anyar kanggo memenuhi syarat ing instalasi. Kahanan iki rumit kanthi transfer tanggung jawab marang Sales Clothing Military marang Angkatan Darat lan Layanan Angkatan Darat Exchange sajrone periode kasebut. Hasil akhir iku kaputusan kanggo AAFES kanggo "meksa" syarat kanggo saben basis langsung menyang Pusat Layanan Personel Pertahanan kanggo 90 dina pisanan ing implementasine ing 1 Juni 1976. Penjualan Pakaian militer marang Angkatan Darat lan Service Exchange periode iki. Hasil akhir iku kaputusan kanggo AAFES kanggo "meksa" persyaratan kanggo saben basis langsung menyang Pusat Layanan Personel Pertahanan kanggo 90 dina pisanan ing implementasine ing 1 Juni 1976.
Informasi duweke Layanan Angkatan Udara AS, lan Badan Riset Riwayat Angkatan Udara