Carane Isi Log Driver Harian Kertas

Nalika Bisa Nggawe Sekolah, Ngeculke Buku Log Sampeyan Bisa Ngasilake Pricey

Nalika e-log dadi luwih umum saben dina, isih ana akeh penggerak sing gumantung marang kertas. Iku gampang dadi puas utawa lali ing ngisi log kasebut. Log driver ora diwiwiti saben dina dening Departemen Perhubungan (DOT), lan supaya bisa dadi tugas sing terus dilebokake ing dalan lan mudhun daftar prioritas. Nanging sing bisa bali menyang mbesuk sampeyan mengko.

Sampeyan kudu ngrampungake logmu saben dina. Malah, Federal Safety Carrier Administration Administration (FMCSA) nyatakake yen log kudu saiki liwat owahan status tugas pungkasan. A petugas DOT bisa ngetokake sampeyan kanthi kendel yen kertas koran ora dianyari ing menit, nanging maneh, dheweke ora bisa.

Perwira DOT uga ora weruh yen amarga ana sing dicithak ing log ora ateges pembalap kudu ngisi. Contone, bagean rekap ora perlu dening FMCSA. Given iki kasunyatan, iku penting kanggo tuku kertas kertas sing mung informasi dhasar ing wong. Ana sawetara perusahaan ing ngendi sampeyan bisa tuku log kertas, kalebu sing paling mandeg truk.

Syarat kanggo Trucker Logs

Ing ngisor iki apa sing kudu ditampilake log panjenengan:

Alasan umum Apa Paper Log wis dibalekake kanggo koreksi

Yen formulir buku log sampeyan duwe garis ekstra kanggo informasi sing ditambahake, sampeyan ora bakal diwenehi isi. Mung sijine dash dawa ing panggonan wae. Mlumpat sithik mbantu nalika inspeksi pinggir dalan endi pejabat bisa dadi up-to-date sabisa ing syarat-syarat logging; iku sinyal kanggo wong sing informasi ora perlu.

Mesthi ngisi log kertas ora mung soal kebijakan perusahaan, nanging perkara Federal Law. Saben pelanggaran layanan bisa kisaran saka $ 1,100 nganti $ 10,000 saben kedadeyan. Kudu sinau babagan njaga log kanggo nglindhungi dhewe lan perusahaan sampeyan.