Salary, Career Outlook lan Job Requirements
Tanggung Jawab saka Konduktor
- Mesthekake yen Sepur wis netepi kabeh pesenan, sinyal, aturan, lan peraturan
- Nliti peralatan ing mobil sadurunge budhal kanggo nggawe manawa kabeh ana ing urutan kerja sing apik
- Ditampa lan ngirim informasi liwat radio utawa telpon menyang konduktor utawa stasiun liyane
- Nulung lan nglatih kru olahraga kanggo nyambungake mobil, operate switch, lan ndandani
- Tetepake tundhuk karo kabeh pesenan, pituduh, lan aturan lan peraturan sepur
- Muter peran penting ing safety saka penumpang lan wong tunggu
- Ngerteni wilayah-wilayah ing sakupenge lan kabeh aktivitas sing ana curiga ana lan nggawe keputusan
- Ngoperasi peralatan lokomotif, biasane nganggo panggunaan piranti remot
Latihan lan Skills Kabutuhan
Proyek karir konduktor mbutuhake diploma sekolah menengah lan latihan ing proyek. Sapérangan garis ngirim konduktor reli sing prospektif kanggo program latihan enem minggu sadurunge menehi tugas tambahan kanggo sawetara latihan tambahan. Latihan iki bisa uga ana ing proyek utawa ing kelas-kelas komunitas.
Iki biasane sawijining wektu lengkap wektu karo jam sing beda-beda amarga jadwal angkutan atipikal.
Sanajan akeh proyek sing dilakoni ing kereta, konduktor ril mesthine kudu bisa ngerjakake kabeh jenis cuaca.
Iku proyek fisik banget, sing mbutuhake konduktor bisa ngangkat, nyurung, lan narik bobot-bobot lan bisa siap ngadeg, ngadeg, lan mendaki. Iku uga penting yen konduktor bisa mbedakake warna. Dheweke kudu lulus nganggo basa, maca, lan nulis basa Inggris, lan dheweke kudu duwe lisensi driver sing sah.
Salary
Ing 2017, gaji konduktor ril rata-rata $ 63,337 saben taun kanthi jangkoan saka $ 42.152 dadi $ 100.162, miturut Payscale. Sawetara konduktor dibayar saben jam lan ora kabeh perusahaan menehi keuntungan. Liyane iku karyawan salaried utawa dibayar dening jumlah mil padha lelungan ing wektu tartamtu tinimbang nomer jam padha wis makarya. Senioritas, jalur sepur, lan lokasi proyek bisa nyebabake kasedhiyan kerja lan gaji.
Karir Outlook
Sanajan kebutuhan kanggo transportasi barang koyak katon akeh, prospek proyek kanggo konduktor kereta api ora njanjeni. Akeh perusahaan sing montor ganda, nggawe maneh kereta, utawa nggunakake cara transportasi liyane kaya truk kanggo ngurangi biaya. Kebutuhan kanggo buruh karet wis nyuda amarga metode liya tuwuh ing popularitas.
Tokoh sing paling anyar sing kasedhiya saka Biro Statistik Buruh ing taun 2014 nuduhake yen prospek lapangan kerja kanggo karyawan karet dianggep bakal ngilangi 3 persen dening 2024. Akeh perusahaan kereta api ngurangi tenaga kerja tinimbang nganggur.
Paling akeh buruh kareta tetep ing peran kabeh ing kabeh karir supaya bisa angel munggah ing hirarki. Posisi asring ora kasedhiya nganti pensiun sadurunge, supaya bukaan diwatesi banget.
Kemajuan kanggo insinyur lokomotif kadhangkala bisa uga. Learning teknologi lan keterampilan anyar bakal perlu terus ing bisnis amarga industri berkembang.