Ora, kontroler karusakan (DC) ing Angkatan Laut kabeh babagan tetep kapal harfiah saka sinking.
Tugas lan Tanggung Jawab
Mesthine, fungsi dhasar kapal Angkatan Laut DC ing kapal kasebut, kanthi jeneng kasebut, ngurangi karusakan ing prau.
Sing nyakup akèh ndandani tangan sing bisa ditrapake ing wiwitan: "[5] perbaikan kanthi deck, struktur, lan lambung lan mbenake penutupan kedap banyu" mung sawetara conto miturut Angkatan Personil Komando. Sacara alam, pemadam kebakaran uga minangka bagéan saka pekerjaan, kaya sing njaga lan ndandani peralatan pemadam kebakaran ing pesawat.
Nanging minangka ahli kapal ing kontrol karusakan, fungsi penting liyane DC minangka pimpinan lan sumber daya kanggo para pelaut. Wonten ing segara, kontroler karusakan saged ngisi peran marshal geni kapal lan dipuntindakaken kangge mimpin tim pemadam kebakaran nalika wonten darurat. Ing jaman mbiyen, DCs melatih para pelaut ing babagan carane nanggapi darurat kayata geni utawa karusakan ing awak.
Kontrol kerusakan uga njupuk tanggung jawab kanggo tanggapan kapal kanggo ancaman kimia, biologi, lan radiologi (serangan gas saraf, senjata nuklir, lan liya-liyane). Kabeh mau tanggung jawab kanggo kabeh saka mriksa pemeriksaan kimia lan personel latihan kapal sing digunakake kanggo nyetel wilayah kontrol kontaminasi ing skenario cilik.
Syarat Militer
Saliyane nampa diploma SMA, prospek Angkatan Laut DC kudu njupuk Aptitude Battery (ASVAB), lan entuk 200 poin total saka ekspresi verba (VE), penalaran aritmetika (AR), pengetahuan mekanik (MK), lan pasinaon obyek (AS) bagean saka test.
Pelamar uga kudu nggoleki werna normal.
Sanajan ora ditandhani minangka kualifikasi kanggo proyek kasebut, ana uga kagiyatan liya sing disarujuki dening Navy Credentialing On Line (COOL) ing kertu informasi rating DC, kalebu "kemampuan kanggo nggunakake alat, piranti, lan mesin portabel ... manual dexterity [lan] [p] rior pengalaman ing anjog liyane. "
Pendidikan
Pelaut anyar sing ngarep-arep supaya rating kontrol kerusakan bisa diwiwiti kanthi regane apprentice fireman (FN), sing, ing saliyane DC, bisa mlebu ing mate listrik (EM), engineman (EN), teknisi turbin gas (GS) pangopènan lambung (HT), teknisi komunikasi interior (IC), tukang siram mesin (MR), lan mate mesin (MM).
Ora ana alangan, sing kapisan pisanan kanggo saben wong iku boot camp ing Naval Station Great Lakes, Illinois . Wong-wong sing ngamanake tanggung jawab menyang wilayah kontrol kerusakan tetep ing Great Lakes kanggo rawuh ing sekolah sepuluh minggu "A" kanggo nyiapake dhasar kanggo pekerjaan. Kursus kasebut kasusun saka instruksi elf lan klompok kanthi aplikasi praktis, miturut katerangan rating rating COOL Navy, lan saka "dokumentasi teknis lan teori mekanik" kanggo spesifik sistem pemadam kebakaran lan sistem kontrol karusakan kapal.
Kredensial lan Outlook Karir
Sakwise dipromosikake menyang kelas E-4, pelaut sacara resmi mlayu metu rating pemadam kebakaran lan menyang kontrol kontrol kerusakan minangka kelas kontroler karusakan kelas 3 (DC3). Kertu rating TNI Angkatan Laut nyaranake yen sanajan "kesempatan" [a] dadi adil, "pisanane mulai dadi komunitas DC cilik sing kompetitif, kanthi" [a] pertandingan 3.300 pria lan wanita "ing peringkat kabeh.
Navy COOL nyathet kredensial sipil ing ngisor iki sing ana hubungane karo area kontroler karusakan, sing bisa ngisi ulang biaya ujian:
- Certified in Preparedness Disaster
- Pegawai Keselamatan Insiden Certified-Fire Suppression
- Senior Senior Certified Safety Instructor
- Certified Safety Professional
- Spesialis Safety Certified
- Pegawai Kesehatan lan Keselamatan
- Technologist Health and Safety Occupational / Loss Control Specialist
Pengontrol kerusakan bisa uga diterapake kanggo magang perawat minangka petugas pemadam kebakaran atau perbaikan pompa liwat Layanan Perserikatan Militer Serikat .