Ringkesan Ketrampilan
Nglintasi fungsi lan aktivitas penyajian pesawat terbang ing penerbangan miturut manual pesawat, checklist, lan publikasi Angkatan Udara Amerika Serikat. Related DoD Occupational Subgroup: 050.
Tugas lan Tanggung Jawab
Nindakake pakaryan prau kanti biaya pengisian bahan bakar in-flight. Ngecek formulir kanggo status peralatan. Nindakake pamrih visual lan operasional ngisi daya lan sistem pangan lan peralatan.
Ngleksanani pamriksan, liwat-pesawat, lan post-flight inspeksi. Nindakake cathetan lan cathetan lan cathetan sadurunge. Ngleksanani pamriksa ing sistem operasi pengisian bahan bakar udara. Pesawat panrima langsung menyang posisi pengisian ulang udara. Ngoperasikake kontrol pengisi daya isi udara ing pesawat lan ngalih kanggo ngetokake kontak kanthi aman antarane pesawat tanker lan pesawat panrima. Kontrol panel kontrol kanggo operasi peralatan sing tepat sajrone pengisian bahan bakar udara lan saranake pilot panrima tumindak sing kudu aman njaga posisi ing amplop pengisian udara. Tansah pilot kapal tangki informed kanggo kemajuan operasi refueling udhara. Nindakake operasi lan prosedur darurat kaya sing dibutuhake kanggo darurat lan mbukak beban darurat.
Ngompisi lan nglebokake data bobot lan imbangan, tata cara, lan teknik. Menehi bobot, personil, kargo, darurat lan khusus bobot lan distribusi peralatan kanggo ngétung bobot pesawat lan keseimbangan.
Njamin pesawat diisi kanthi aman ing watesan operasi aman lan nyedhiyakake data bobot lan keseimbangan kanggo data lepas landas lan pendarat. Ngrampungake formulir bobot lan imbangan kanggo penerbangan. Nyiapake lan verifikasi muatan rencana, ngarahake muatan kargo, lan unloading operasi, lan mriksa muatan pesawat kanggo njamin ketaatan karusakan mbebayani lan bobot lan status imbangan pesawat.
Nyedhiyakake peralatan safety sing nyukupi lan barang-barang comfort penumpang sing ana ing pesawat. Ngarahake penumpang nggunakake peralatan darurat lan prosedur darurat.
Tambahan Info: Sampeyan bakal ing status mabur minangka Karir Enlisted Aviator. Sampeyan bakal crewmember, ajeg dibutuhake kanggo mabur karo pesawat. Sampeyan bakal nglakoni tugas khusus ing lelungan ing kabeh wilayah ing donya.
A magang Refueling In-Flight luwih umum disebut Operator Boom. Sampeyan bakal tanggung jawab kanggo ngoperasikake peralatan ing pesawat "tanker" KC135 utawa KC10 sing nyambungake pesawat "panrima" sajrone penerbangan supaya bahan bakar bisa ditransfer. Peralatan kasebut diarani "boom terbang" kanthi mangkono istilah "Boom Operator." Sampeyan uga bakal nampa ing pandhuan dhasar, penanganan kargo, lan transportasi penumpang
Kualifikasi khusus
Kawruh. Kawruh kasebut wajib saka: prinsip-prinsip listrik lan mekanik sing ditrapake kanggo pesawat lan sistem sing gegandhengan; teori pesawat; pesawat listrik, hidrolik, lan sistem pneumatik sing lumaku ing sistem pengisian daya panjelasan ing pesawat; operasi normal lan darurat sistem pengisian bahan bakar pesawat; instruksi mabur; faktor bobot lan imbangan; Technique dasi-mudhun kargo; pangopènan cilik ing pesawat; nggunakake peralatan pribadi lan oksigen; tata cara komunikasi lan pesawat darurat; lan nggunakake lan menehi interpretasi diagram, bagan undhak-undhakan, publikasi teknis, lan manual penerbangan.
Pendidikan. Kanggo nglebokake keahlian iki, tundhuk sekolah dhuwur kanthi kursus ing fisika lan matématika dipengini.
Latihan . Kanggo menehi AFSC 1A031, completion of course operator boom dhasar punika wajib.
Pengalaman. Iki minangka prentah kanggo penghargaan saka AFSC sing dituduhake: (Cathetan: Waca Panjelasan Kode Pangan Angkatan Udara ).
1A051. Kualifikasi lan milik AFSC 1A031. Uga, nemu fungsi fungsi kayata: inspeksi, ngoperasikake, lan ngatasi masalah ing sistem pengisian daya panjelasan ing pesawat; nyiyapake utawa verifikasi plans ngunggah; pesawat lan bongkar muat pesawat; lan nglatih penumpang nganggo peralatan lan prosedur darurat.
1A071. Kualifikasi lan duweke AFSC 1A051. Uga, ngalami fungsi pengawasan utawa pengawasan kayata: inspeksi, ngoperasikake, lan ngatasi masalah ing sistem pengisian daya panjelasan ing pesawat; nyepakaké plans loading; loading lan unloading kargo ing pesawat; lan nglatih penumpang nganggo peralatan lan prosedur darurat.
1A091. Kualifikasi lan duweke AFSC 1A071. Uga, pengalaman ngarahake fungsi sing ngubungake aktivitas operator pengisian bahan bakar ing penerbangan.
Liyane. Kualifikasi ing ngisor iki kudu diwatesi minangka:
Kanggo entri, penghargaan, lan penylametan kasebut AFSCs:
Kualifikasi fisik kanggo tugas operasi refueling ing pesawat miturut AFI 48-123 Ujian Kesehatan lan Standar.
Kualifikasi kanggo layanan penerbangan miturut AFI 11-402 , Penerbangan lan Parachutist Service, Aeronautical Ratings and badges.
Kanggo menehi penghargaan lan retensi saka AFSCs 1A031 / 51/71/91/00, nduweni hak wewenang keamanan Top Secret miturut AFI 31-501 , Manajemen Program Keamanan Personel.
CATETAN: Anugrah level 3-skill tanpa Rincian Top Secret (TS) wis sah diwenehake TS interim diwenehake miturut AFI 31-501.
Cathetan: Proyek iki mbutuhake Kode Kerja Sensitif (SJC) saka "F."
Kekuatan Req: K
Profil Fisik: 111121 (Wawasan ora bisa ditemtokake 20 / 400-20 / 400; bener 20 / 20-20 / 20)
Kewarganegaraan: Ya
Skor Appitude sing wajib : G-53 (Diganti dadi G-55, efektif 1 Juli 2004)
Latihan Teknis:
- Kursus Sertifikat Aircrew, Lackland AFB, TX, 2 minggu, 3 dina
- Kursus Latihan Survival Pertempuran, Fairchild AFB, WA, 17 dina
- Water Survival-Parachuting Course, Pensacola NAS , FL, 4 dina
- Course Operator Boom Dasar, Altus AFB, OK, 14 dina
- KC-135 Kursus Kualifikasi Awal (cathetan 1), Altus AFB, OK, 14 minggu, 3 dina
- Kursus Kualifikasi Awal KC-10 (cathetan 1), McGuire (NJ) utawa Travis (CA) AFBs ,, 14 minggu, 3 dina
Wigati 1: Bakal rawuh ing salah siji dalan, ora loro
Kemungkinan Assetment
Wigati: Bidang karir iki mbutuhake latihan awal ing Course Sarjana Aircrew Enlisted.
Tambahan Karir & Informasi Training