Tugas lan Tanggung Jawab
Ing sawetara cara, minangka kontroler lalu lintas udhara bisa uga arang ditandhani luwih angel tinimbang mabur ing pesawat - sawise kabeh, kanthi tanggung jawab kanggo obahe lan pola pesawat kabeh pakaryan ing wilayah udara sing ditrapake, iku kaya kaya ngaplikasi kabeh pesawat kasebut bebarengan .
GoArmy.com nyathet prastawa kasebut ing istilah sing ngandhut prasaja, ngendikan manawa pengontrol "[c] lalu lintas udhara lan darat ing pesawat" lan "[p] data rencana penerbangan nyusun lan njaga log, cathetan, file lan rekaman tape komunikasi swara." Deskripsi pekerjaan luwih teknis ing literatur Angkatan Darat resmi. . . apik, supaya teknis aku malah ora ngerti versi digest sing kepenak kanggo sampeyan, dear reader.
Iku suffices kanggo ngomong yen sak shift, kontrol lalu lintas udhara Angkatan maintained kontak radio karo kabeh nyedhak, departing, lan in-pesawat pesawat; Ngatur rencana penerbangan kanggo njamin ora ana tabrakan, kacilakan, utawa pelanggaran aturan udara; lan nyedhiyakake panuntun dhumateng para pilot kanthi nggunakake aturan penerbangan visual lan instrumen, minangka kahanan kasebut.
Wong-wong iki beroperasi ing lapangan udara Angkatan Darat, uga lapangan ekspedisi sementara sing dibangun kanggo operasi pertempuran utawa kontingen.
Lan pengalaman lan promosi, pengendali lalu lintas Angkatan Darat uga nemokake piyambak minangka penasehat utawa liaisons khusus karo Federal Aviation Administration (FAA) atas jenenge Angkatan Darat.
Syarat Militer
Yen sampeyan kepengin dadi pengawas lalu lintas Angkatan Darat, sampeyan kudu mbutuhake ijazah sekolah menengah lan numpak prajurit saka menyang fasilitas uji coba Angkatan Bersenjata Vocational Aptitude Battery (ASVAB) sing paling cedhak. 101 utawa luwih dhuwur ing aspek teknis (ST) sing trampil supaya bisa dianggep cocok kanggo proyek kasebut.
Kajaba iku, 15Q potensial ngirim ngirim menyang diselidiki latar mburi rincian kanggo mbuktekaken piyambak layak kanggo keamanan rahasia reresik, lan kudu duwe werna normal.
Penyalah gunaan alkohol sing diinfeksi biasane diwenehi boot, sanajan waivers bisa kanggo wong-wong sing kasil ngrampungake Tentara utawa program perawatan sipil lan tetep waspada. Sale utawa migunakake obatan ilegal uga bakal nyebabake sampeyan duwe rasa nyenengake ing lawang, kanthi pangecualian sing digawe kanggo "eksperimen sipil remaja karo mariyuana," miturut MOS Book Army.
Pendidikan
Sawise lulus latihan dhasar Tentara , 15Q ditugasake ing latihan latihan resmi 15 minggu ing Fort Rucker, Alabama , minangka pandhita saka Angkatan Aviation Army.
Buku MOS nyatakake yen para prajurit lulus kursus "Fort Rucker" kanthi level pengetahuan magang "lan fokus marang" tugas kritis MOS "nggunakake materi latihan kelas lan komputerisasi.
Skipping MOS School
Program Gelar Angkatan Darat Perserikatan Bangsa-Bangsa (ACASP) dirancang kanggo ngidini para profesional sipil terlatih lan terampil kanggo njaluk ing trek karir tartamtu tanpa nliti latihan tingkat-entri. (Ora cepet-cepet - sampeyan kudu pindhah menyang boot camp, nganakake panrapan.) Kanggo lulus sekolah ing Fort Rucker lan dadi 15Q, pelamar kudu duwe rong taun pengalaman minangka pengendali lalu lintas udhara lan menara kontrol FAA sertifikat operator.
Sertifikasi lan Outlook
Pelatihan Kredensial Para Angkatan Darat On Line nyatakake yen Bill GI bakal nyumbang dhuwit kanggo entuk lisensi sipil Aircraft Dispatcher liwat FAA. Situs kasebut uga nampilake dhaptar sertifikasi sing cocog kanggo dhuwit Bill GI, kalebu Executive Airport Accredited, Profesional Manajemen Rencana Manajemen Proyek (PMI), lan Pelatih Teknis CompTIA.
Pengontrol lalu lintas udhara uga layak nggabungake Program Partnership for Youth Success (PAYS) kanggo kesempatan sing dijamin kanggo wawancara karo perusahaan sipil sawise ninggalake Angkatan Darat. GoArmy.com khusus nyathet menawa 15Q uga pengin nyetop PAYS kanggo ditembak karo perusahaan kaya Layanan Air AAR, Lockheed Martin, Raytheon, utawa L-3 Komunikasi Operasi Linguistik & Dhukungan Teknis.