Angkatan Udhara Enlisted Jobs
Saben musim semi, (watara Maret utawa April), Angkatan Udara mriksa kabeh proyek perwira lan ditugasake lan menehi "Rating Stress."
Stress, kaya sing ditemtokake ing kene, disebabake dening telung faktor utama: tenaga kerja, manning, lan penyebaran. Driver (s) saka stres beda kanggo saben lapangan karir, nanging, cendhak, nalika bidang karir "ditekan", tegese ora ana wong sing cukup ing lapangan karir kanggo nindakake misi kanthi tepat.
"Tingkat stres" nyedhiyakake kepemimpinan Angkatan Udara kanthi adil, langkah tunggal kanggo nemtokake "nyeri" relatif (ie tekanan) antarane AFSCs (proyek). Asil kasebut minangka indikator masalah, ora minangka statement mutlak masalah. Rumus menehi titik wiwitan kanggo milih metu ora normal. Uga ngidini kepemimpinan Angkatan Udhara kanggo ngukur kemajuan.
- - Tingkat stres saka 1.0 tegese ora ana (penyebaran utawa stasiun ngarep) kekurangan
- - Tingkat stres sing luwih gedhe tinimbang 1.0 tegese ana kekurangan. Kekuwatan iki dituduhake minangka persentase personel sing ditugasake (umpamane, rating tingkat stres 1.2 tegese saben wong ing stasiun ngarep nindakake karya 1.2 wong)
- - Tingkat stres kurang saka 1.0 tegese ana keluwihan. Kaluwihan kasebut dituduhake minangka persentase personel sing ditugasake (umpamane, tingkat tingkat stres 0,8 tegese saben wong ing stasiun ngarep, kanthi rata-rata, nglakokake karya .8 wong)
Angkatan Udara nduweni tujuan kanggo nyoba "tingkat kaku" 1.2 utawa kurang kanggo saben AFSC (proyek).
Perlu dicathet yen mung amarga proyek dianggep "ditekan", ora ateges wis ana lowongan kanggo para rekrut anyar. AFSC bisa uga dianggo jroning pangkat sing kaping pisanan, nanging dianggep "ditekan" amergo kekurangan ing pawiyatan Pegawai Non Komisi (NCO).
Ing acara kasebut, Angkatan Udara bakal nyoba lan mbenerake kekurangan liwat Program Re-training NCO .
Sanajan "stres" disebabake (utawa disebabake sebagian) dening kekurangan personel ing pandhangan sing kaping pisanan (anyar panrima), kursi latihan sing kasedhiya bisa diputer. Sekolah-sekolah teknis Angkatan Udara mung bisa nglatih siswa sing akeh ing sembarang wektu, lan kabeh "slot latihan" sing dianggep bisa diisi dening wong sing wis ana ing Program Enlistment (DEP) , utawa wis ana ing Angkatan Udara, nanging ngenteni latihan slot.
Tambah jumlah slot latihan sing umum, ora ana pilihan. Nambahake slot luwih akeh nambahake sumber daya liyane. Sawetara instruktur kudu ditambahake (kanthi mangkono mbusak NCOs sing wis pengalaman saka "lapangan"), ruang asrama kudu ditambahake, personel dhukungan luwih akeh (finance, administrasi, personel, dll.), Kudu tambah, kamar dawa ditambah, etc Proses iki ora murah, utawa ora cepet.
Ndaftar AFSCs (Waca Proyek Description Jobs ) | ||
| AFSC | Lapangan Karir | Stress |
1a8 | Linguist Cryptologic Airborne | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | Operasi Kendaraan | 1.46 |
7s0 | Penyelidikan Khusus | 1.37 |
3p0 | Pasukan Keamanan | 1.36 |
1n1 | Analisis Gambar | 1.34 |
1t0 | SERE Operations | 1.26 |
3m0 | Layanan | 1.26 |
1c2 | Kontrol Pertempuran | 1.25 |
1n0 | Aplikasi Intelligence | 1.24 |
3s2 | Pendidikan lan Latihan | 1.24 |
2g0 | Logistics Plans | 1.23 |
1s0 | Safety | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1.21 |
1c1 | Kontrol Lalu Lintas Udara | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | Contracting | 1.20 |
1w0 | Cuaca | 1.19 |
1n5 | Sinyal Elektronik Eksploitasi Intelijen | 1.19 |
3u0 | Manpower | 1.18 |
1n4 | Analisis Jaringan Intelijen | 1.18 |
3v0 | Informasi visual | 1.17 |
3e8 | Pembuangan Ordnance Letupan | 1.17 |
3n0 | Urusan Umum | 1.15 |
3e5 | Teknik | 1.14 |
3e9 | Kasedhiya | 1.12 |
2a7 | Teknologi Pesawat Pesawat | 1.12 |
2w0 | Sistem Munitions | 1.12 |
2t0 | Manajemen Lalu Lintas | 1.11 |
3c3 | Planning & Implementation Sys | 1.11 |
3s0 | Personel | 1.11 |
3s1 | Kesempatan Angkatan Bersamaan | 1.11 |
2e6 | Komunikasi Kabel dan Antena Sistem | 1.10 |
1a5 | Sistem Mississippi Udara | 1.10 |
2f0 | Bahan bakar | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | Asisten Kepala Sekolah | 1.08 |
1a3 | Komunikasi Udara lan Sistem Elektronik | 1.07 |
1c4 | Tactical Air Command and Control | 1.07 |
2t2 | Transportasi Udara | 1.07 |
1a1 | Pesawat Engineer | 1.07 |
3e7 | Perlindungan Api | 1.06 |
1a6 | Pramugari | 1.06 |
3a0 | Manajemen Informasi | 1.06 |
1c0 | Manajemen Lapangan | 1.06 |
1a7 | Aerial Gunner | 1.06 |
3n2 | Premier Band | 1.02 |
2e1 | Sistem Satelit, Wideband, lan Telemetry | 1.02 |
2s0 | Manajemen Analyst / Sistem Analyst | 1.02 |
3n1 | Regional Band | 1.01 |
2a3 | Avionics Systems (Misc MWS) lan Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Propulsion Aerospace | 1.00 |
3e1 | Pemanasan, Ventilasi, AC, & Pendinginan | 0.99 |
1a4 | Manajemen Pertempuran Airborne | 0.98 |
1t1 | Aircrew Life Support | 0.98 |
1n2 | Sinyal Sinyal Produksi Intelijen | 0.97 |
2t3 | Pangopènan Kendaraan | 0.97 |
2r0 | Maintenance Management Analyst | 0.96 |
2a5 | Aerospace & Helicopter Mx & Avionics Integrated Sys | 0.96 |
3e4 | Sistem Utilitas, et al | 0,95 |
3e0 | Listrik | 0,95 |
3e2 | Pavement and Construction Equipment | 0.94 |
2w1 | Sistem Armament Pesawat | 0.94 |
3c0 | Sistem Komunikasi-Komputer | 0.94 |
2r1 | Produksi Maintenance | 0.93 |
3c1 | Radio Komunikasi Sys & Spektrum Mgt Elektromagnetik | 0.92 |
2w2 | Senjata Nuklir | 0.91 |
1a0 | In-Flight Refueling | 0.91 |
1c3 | Command Post | 0.91 |
3e3 | Struktural | 0.91 |
1c6 | Operasi Sistem Space | 0,90 |
2m0 | Rudal lan Angkasa Sistem / Fasilitas | 0,90 |
1n3 | Linguis Linguistik | 0,87 |
6f0 | Manajemen Keuangan & Pengacara | 0,86 |
2p0 | Laboratory Equipment Precision Measurement | 0,86 |
1c5 | Kontrol Aerospace lan Sistem Peringatan | 0,85 |
3h0 | Sejarawan | 0,84 |
2a0 | Stasiun Test lan Komponen Avionik | 0,82 |
2a1 | Avionics | 0,81 |
2e0 | Ground Radar Systems | 0.77 |
3c2 | Kontrol Sistem Komunikasi-Komputer | 0.77 |
1n6 | Pengawasan Keamanan Sistem Elektronik | 0.74 |
3e6 | Manajemen Operasi | 0.65 |