2A5X3 Sistem Avionik Terpadu

by Rod Powers

Air Force Enlisted Job Descriptions

S ringkasan ringkesan :

Analisis malfunctions, inspects, ngilangi, njaga, lan nginstal sistem avionik terpadu. Nglakoni lan ngawasi avionik pemeliharaan lan pesawat umum servis lan penanganan. Related DoD Occupational Subgroup: 198.

Tugas lan Tanggung Jawab:

Ngoperasikake lan njaga sistem avionik. Nguji karakteristik operasi peralatan kanggo ngisolasi malfunctions ing sistem avionik, radar, sistem uji terpadu dibangun ing (BIT), sistem tampilan data multiplexed, sistem rekaman, sistem kontrol geni, sistem tampilan video, instrument pesawat, sistem komputer misi, sistem pamancar optik (EVS), sistem navigasi inertial (INS), kontrol penerbangan utami lan sekunder, kontrol penerbangan otomatis, instrumentasi mesin, sistem manajemen bahan bakar, sistem data udara pusat, sistem peperangan elektronik (EW), sensor, komunikasi, lan sistem navigasi , sistem penunjuk pesawat, sistem peringatan lan kontrol udhara (WACS), radar pengawasan, sistem serangan radar serangan pengawasan (JSTARS), lan sistem interogator.

Mbusak, nginstal, mriksa, lan ndandani sistem avionik lan unit replaceable line (LRU). Diagnosis malfunctions nggunakake pesenan technical, schematics, diagram kabel, sistem test Integrasi lan peralatan test liyane. Mbusak, ngganti, lan ndandani kabel sistem cacat, konektor listrik, antena, jalur transmisi, lan kabel multiconductor. Ngowahi sistem avionik miturut publikasi teknis. Update log operasi, cathetan inspeksi, formulir pesawat, lan sistem pangopènan otomatis . Ngleksanani lan ngawasi panyelarasan, kalibrasi, lan penerangan babagan sistem avionik. Unggah pemeliharaan lemah lan piranti lunak operasional. Nindakake pangopènan piranti-piranti ing LRUs avionik sing dipilih lan njaga peralatan dhukungan khusus (SE).

Nliti lan evaluasi aktivitas pangopènan pesawat. Nliti lan verifikasi status operasional lan konfigurasi sistem avionik lan piranti lunak.

Cathetan lan njamin validitas entri menyang pangumpulan data pangopènan lan sistem pengawasan. Ndandani lan mbantu unit ing masalah pemeliharaan lan masalah. Nrujuk lan menehi rekomendasi tindakan koreksi kanggo nliti temuan. Nyiapake pesawat kanggo profil serangan dhuwur sing kurang, pratelan bombing, operasi konversi, lan pengintaian.

Rencana, ngatur lan ngarahake aktivitas pangopènan pesawat. Nggawe standar cara lan kinerja. Analisis laporan lan rencana pangopènan. Operasi lan modifikasi operasi prosedur standar. Nggawe prioritas. Nemtokake aktivitas kanggo netepi panuntun. Ngawasi lan bantuan ing servis lemah pesawat, lan operasi peluncuran / pemulihan. Ringkesan pengumpulan data pangopènan kanggo nemtokake tren lan efektifitas prodhuksi. Muga-muga bisa dadi Kapal.

Sertifikat Keluwesan:

Kawruh . Kawruh punika wajib saking: nginterpretasikaken lan nerapaken diagram sirkuit mekanis, wiring, lan elektronik; elektronik, mikro-prosesor, bus data, lan teori prinsip teori lan aplikasi; teori pesawat; gyros, synchros, indikator, perangkat panyimpenan memori, perangkat antena, servomechanisms, elektromekanis, elektro-hidrolik, lan elektro-optik; radar, komunikasi frekuensi radio, radar ndjogo lan sistem interogator, pulsa teori radar Doppler, aides navigasi sing gumantung, navigasi inertial lan radar, pemancar lan receiver elektronik; laser, infrared / ultraviolet receivers; optik, kontrol pesawat otomatis, instrumen, multiplexing, kontrol geni, vide tampilan, lan sistem kerja sistem komputer digital; subsistem dasi-ing antarane sistem avionik terpadu; nggunakake lan interpreting piranti testing lan ukur; prinsip gerakan lan transmisi daya kanthi cara cairan, mekanik lan listrik; lan konsep lan aplikasi panuntun pangopènan.

Pendidikan . Kanggo nglebokake kekhususan iki, completion of high school karo kursus ing fisika, komputer, lan matematika dienggo.

Latihan .

Kanggo menehi AFSC 2A533X, penyelesaian sistem avionik dhasar akhiran sing ditrapake mesthine.

Kanggo penghargaan AFSC 2A573X, completion of the craftsman course is mandatory.

Pengalaman . Pengalaman ing ngisor iki minangka prentah kanggo menehi AFSC sing dituduhake: ( Cathetan : Waca Panjelasan Kode Pangan Angkatan Udara ).

2A553X. Kualifikasi lan milik AFSC 2A533X. Uga, ngalami malfunctions isolasi, njabut lan nginstal LRUs, lan nggunakake test lan lemah SE.

2A573X. Kualifikasi lan milik AFSC 2A553X. Uga, nemu fungsi fungsi pengawasan kayata nganalisa lan ngisolasi malang sistem avionik terintegrasi lan nggunakake peralatan uji.

Liyane . Ing ngisor iki prentah minangka dituduhake:

Kanggo nglebokake keahlian iki, sesanti werna normal sing ditemtokake ing AFI 48-123, Ujian Kesehatan lan Standar .

Kanggo menehi penghargaan lan AFSCs 2A533X / 53X / 73X, nduweni hak kanggo reresik keamanan Rahasia, miturut AFI 31-501 , Manajemen Program Keamanan Personel.

Cathetan: Proyek iki mbutuhake Kode Kerja Sensitif (SJC) saka "F."

Shredouts khusus:

Bagéan akhir saka AFS sing ana Related

Komunikasi, Navigasi, lan Misi

B Instrument lan Flight Controls

C Electronic Warfare

D.Airborne Sistem Pengawasan Radar

Kekuatan Req: K (Kanggo 2A5X3A lan 2A5X3B) J (Kanggo 2A5X3C lan 2A5X3D)

Profil Fisik : 333131

Kewarganegaraan : Ya

Skor Appitude sing wajib : E-67 (Diganti dadi E-70, efektif 1 Jul 04).

Latihan Teknis:

3A5X3A:

Course #: L3AQR2A533A 332