Apa Bisa Nyegah Sampeyan Saka Nggabungake Angkatan Udara?
Ora saben wong bisa nggabungake Angkatan Udara .
Ing kasunyatan, ana sawetara kondisi kesehatan fisik sing bisa mbatalake sampeyan saka latihan mabur (kabeh kelas), utawa tugas mabur sing terus (kelas II utawa III) kajaba sing ditudhohake.
Masalah medis, ciloko, lan sawetara terapi nyebabake kanggo nandhatake sertifikat kanggo latihan mabur utawa mbatesi wektu kanggo mbebasake individu kasebut kanthi nalar.
Standar kasebut ora kabeh kalebu lan panyakit utawa cacat bisa nyebabake penolakan sing adhedhasar pangadilan saka ahli bedah pesawat pemeriksa.
Kondisi Sing Bawa Ngluwihi Safety
Sembarang kondisi sing ing pendapat para ahli bedah penerbangan nemokake bahaya kanggo safety mabur, kesehatan individu, utawa misi rampung minangka sabab kanggo disqualification sementara kanggo tugas mabur.
Kanggo dianggep bisa ditindakake, kahanan apa wae sing nyisihake kudu ketemu kritéria:
- Ora nyebabake resiko ora mungkin tiba-tiba.
- Mrodhuksi potensial paling sithik kanggo decrement kinerja sing subtle, utamané karo indra sing luwih dhuwur.
- Ditanggulangi utawa dadi stabil lan bisa ditindakake supaya bisa ditindakake kanthi tekanan ing lingkungan penerbangan.
- Yen kamungkinan prosesi utawa kambuh ana, gejala utawa pratandha pisanan kudu gampang dideteksi lan ora menehi resiko kanggo individu utawa safety saka wong liya.
- Ora bisa mbutuhake tes eksotis, prosedur invasi biasa, utawa absen kerep kanggo ngawasi stabilitas utawa progresi.
- Kudu cocog karo kinerja operasi mabur sing tetep ing lingkungan sing kaku.
Flying Classes
- Flying Class I nduweni kualifikasi kanggo pilihan ing Screening Enhanced Flight lan wiwitan latihan pilot undergraduate (UPT).
- Flying Class IA kualifikasi kanggo pilihan lan wiwitan saka sarjana latihan gator undergraduate.
- Flying Class II nduweni kualifikasi sarjana mahasiswa, mahasiswa, lan pelamar kedokteran Aerospace.
- Kelas Flying III kualifikasi individu kanggo tugas sing ora ditandhani ing ASC 9D, 9E lan 9W.
- Standar latihan fisiologis (Lampiran 8) kualifikasi individu kanggo tugas non-rating ing ASC 9G.
- Categorical Flying Class II nduweni kwalitas perwira sing nduweni tugas ing kategori kaendahan hawa sing diwatesi.
- Kelas Flying IIA kualifikasi perwira kanggo tugas ing pesawat low-G (tanker, transportasi, pembom, T-43, lan T-1).
- Flying Class IIB nduweni kwalifikasi perwira kanggo tugas ing pesawat non-ejection.
- Kelas Flying IIC nduweni kwalifikasi ing pandhidhikan kanggo tugas penerbangan sing ditemtokake ing bagean ujar AF Formulir 1042, lan minangka sing ditulis ing AMS, SF 88, Laporan Pemeriksa Kesehatan, utawa Formulir AF 1446, Ujian Kesehatan - Flying Personnel. Waivers iki dikoordinasi karo HQ USAF / XOOA.
Ujian Kesehatan sing dibutuhake
- Personel, kalebu personel ARC, dipesen supaya bisa nglakoni penerbangan antarané (Penerbangan Internasional, Long).
- Personel mabur, kalebu personel ARC, ditanggepi status penerbangan 12 sasi utawa luwih kanggo alasan medis, nglamar tugas bali (Flying Periodic, dawa kanggo ARC lan PHA karo AMS kanggo AD / AF).
- Personel mabur wis diwarah sadurunge Flying Evaluation Board (FEB). (Waca AFI 11-401, Manajemen Penerbangan). (Panjeblasa manut (dawa) kanggo ARC lan PHA karo AMS kanggo AD / AF).
- Kabeh anggota status penerbangan, saben taun, ing wektu 3 sasi sadurunge sasi pungkasan sasi utawa 6 sasi kanggo kahanan khusus, kayata owah-owahan stasiun permanen (PCS), tugas sementara (TDY), pensiun utawa perpanjangan pembatalan, dll.
- Bali menyang status terbang sawise istirahat ing tugas mabur.